Pling plong! Här kommer linje 15 på Råsundavägen.

Solna stads bildarkiv: Therése Nykvist/Helge Landgren

1. Spårvägar började anläggas i Stockholms utkanter tidigt. 1922 rullade ikoniska linje 15 in i Solna. Den gick från Norra Bantorget via Odenplan till Hagalund och vidare mot Sundbyberg. När lades linjen ned?

1933

1959

1979

Dyrare än förr i tiden.

Mostphotos

2. En tur med spårvagnslinje 15 sägs ha kostat 40 öre. Sen dess har taxan förändrats. Vad kostar en enkelbiljett med SL i dag (vuxenpris)?

36 kronor

43 kronor

48 kronor

Solna centrum är ett av stadens t-banestopp.

Nils Jönsson

3. 2028 får Solna mer kollektivtrafik i form av tunnelbanans gröna linje till Arenastaden. Hur många tunnelbanestationer finns idag inom Solnas gränser?

4

6

8

Solna station hette först Hagalund.

Solna stads bildarkiv/ Holger Näsman

4. Solna station invigdes redan 1911, och hette till en början Hagalund. Idag är det den station med femte flest pendelresenärer per dygn. Hur många?

16 000

20 000

28 000

En framtida storregional bytespunkt?

Mostphotos

5. Solna stad vill att Solna station blir en ny storregional bytespunkt. Här borde SJ-tåg och Arlanda express stanna, samtidigt som pendel, tvärbana, bussar knyts ihop smartare, tycker staden. Under vilket namn har visionen lanserats?

Solna City

Stockholm central Norra

Stockholm Nord

Nästa Solna business park.

Stefan Källstigen

6. 44 procent av de som påbörjar sin resa i Solna en vardag hoppar på en tub, buss eller pendel. Vilken av följande sträcka har kortast restid?

Pendeltåg Ulriksdal-Stockholm City

Tunnelbana Solna centrum-Fridhemsplan

Tvärbana Solna station-Solna business park

"Stockholmsbussen" parkerar på Sagagatan på 1930-talet.

Solna stads bildarkiv: Ulla Djerf/Karl Axel Brandhild

7. "Stockholmsbussen" tog Huvudstaborna in till stan. I framtiden kan man vara i city på ett knyck då Huvudsta får en pendeltågsstation när Mälarbanan byggs ut. Tidsplanen har dock spårat ur sen länge, nu hoppas man på byggstart 2028. Hur lång tid bedöms det ta att bygga de nya spåren genom Solna?

14 år

20 år

24 år

Näckrosen var spärrfri under en försökstid 2025.

Anna Wachenfeldt

8. Näckrosens t-bana var under 2025 spärrfri. Å ena sidan minskade intäkterna och många skippade att blippa. Å andra sidan tyckte sju av tio att det var skönt att slippa spärrar. Trafikregionråd Jakop Dalunde (MP) fick betygsätta försöket i Mitt i – vad blev hans betyg på en 1-5-skala?

2,5

3,75

5

RÄTT RAD: 1: 1959 2: 43 kronor 3. 6 stationer 4. 16 000 5. Stockholm Nord 6. Tvärbana Solna station-Solna business park 7. 14 år 8. 3,75