Bromma

Regionen skrotar tre av sju tänkta linjedragningar för ny tunnelbana till Bromma flygplatsområde.

De fyra linjer som är kvar som förslag har tydliga fördelar, enligt regionen.

– Vi har utrett ett flertal möjligheter och valt ut några alternativ som vi fortsätter att studera, säger Jörgen Altin, projektledare för utredning av tunnelbana till Bromma flygplatsområde, i ett pressmeddelande.

Jörgen Altin är projektledare för ny tunnelbana till Bromma flygplatsområde.

Region Stockholm

Vi tittar på flera olika stationslägen.

Regionen ska i en fördjupad utredning titta på förlängning av grön, blå och gul linje, samt ett fristående alternativ.

– Inom varje alternativ finns det flera sätt att dra en tunnelbanelinje. Vi tittar på flera olika stationslägen inom alternativen, säger Jörgen Altin.

De fyra linjer regionen fortsätter utreda.

Region Stockholm/Nya tunnelbanan

Fyra alternativ

När regionen utreder de fyra alternativen tittar de bland annat på restider och tekniska förutsättningar för att bygga.

– Nya grenar kan konkurrera om trafiken med befintliga linjer och skapa begränsningar i kapaciteten. Det vill vi undvika, säger Jörgen Altin.

De fyra linjedragningarna är för närvarande ute på ett nytt samråd så att folk kan tycka till.

Lösningarna kommer efter att samrådet att jämföras. I höst ska regionen kommer med en rekommendation för den fortsatta planeringen. Den ska visa alternativa sträckningar för tunnelbanan och konsekvenser av dessa sträckningar.

Bakgrunden till ny tunnelbana till Bromma är att de rödgröna i stadshuset utreder förutsättningarna för stadsutveckling på flygplatsområdet. För att ny tunnelbana ska bli av krävs att stadsutveckling på flygplatsområdet bli verklighet.