Länet

Syftet med att slopa kursen är att sänka kostnaderna för att ta körkort och göra det enklare att bli handledare. Det i sin tur ska leda till mer mängdträning bakom ratten om en person som övningskör får flera handledare.

Men än så länge är kursen fortfarande obligatorisk. På Allians Trafikskola i Kista är det fullt i salen av blivande förare och handledare.

En av deltagarna är Sujata Pawar, som är på plats med sin man Sachin Gharge.

Sujata Pawar och Sachin Gharge på handledarkurs.

Zeinab Khazail

– Jag är väldigt taggad. I vanliga fall är det jag som är chefen, men här är jag studenten. Vi får hoppas att vi slipper bråk, säger Sujata Pawar med ett skratt.

Sämre säkerhet

Från 1 augusti är fritt fram att övningsköra utan den obligatoriska introduktionsutbildningen. Körläraren Sebastian Bergström är skeptisk.

Att lära ut är en annan sak.

Enligt honom har kurserna rent ekonomiskt inneburit mycket administration för lite pengar. Men det finns en oro för att både pedagogiken och trafiksäkerheten på vägarna kommer att försämras.

Körläraren Sebastian Bergström håller bland annat handledarkurserna hos Allians trafikskola.

Zeinab Khazail

– Kursen behövs för att fräscha upp minnet för dem som tog körkort när de var 18, det har ju hänt en del sedan dess. Det är en sak att kunna köra bil, men att lära ut är en annan sak, säger Sebastian Bergström.

Även Hikmet Noraddin, körlärare på Bandhagens Trafikskola, är kritisk. Han tror att beslutet i förlängningen kan leda till fler trafikolyckor på vägarna och menar att många handledare saknar koll på modern bilkörning.

Begrepp som avsökning, riskmedvetenhet och miljökörning har för många fallit i glömska.

– När jag frågar vad motorbromsa betyder är det många som svarar "växla ner", men det betyder ju till exempel att helt enkelt släppa gaspedalen. Att ha flera, helt outbildade lärare ger inte ett bra resultat, säger Hikmet Noraddin.

Inte önskad effekt

Men enligt Josefin Hallberg, utredare på Transportstyrelsen, är ett av skälen till att kursen tas bort att den inte uppfyllt det tänkta syftet.

– Regeringen tar bort kravet utifrån bedömningen att den inte har haft önskad effekt, säger hon.

För att väga upp för den slopade kursen föreslå Transportstyrelsen nya krav för dem som övningskör. Bland annat handlar det om att utföra två obligatoriska vägledningstillfällen på en trafikskola innan en uppkörning. Det är dock inte klart om det blir av vad det i så fall ska kosta.

Det ska även finnas stöd till handledare.

– Transportstyrelsen ska ta fram information riktad till blivande förare och handledare, säger Josefin Hallberg.

Satsar på digitala kurser

Samtidigt väljer de på trafikskolan i Kista att tänka om istället för att stryka kursen helt. Trots att tvånget försvinner tror de att viljan att lära sig rätt fortfarande kommer finns kvar hos handledarna.

– Vi kommer att hålla handledarkurser digitalt. Vi ser en efterfrågan bland handledarna att fräscha upp minnet, säger Sebastian Bergström.

Roberta Gargani och Philip Skålander är ett av fyra par på handledarkursen.

Zeinab Khazail

Det håller den blivande handledaren Philip Skålander som går kursen idag med om. Han tycker att detaljerna kring trafikregler och pedagogik har hunnit bli lite suddiga med åren.

– Man har ju gått kursen en gång själv, men jag kommer faktiskt inte ihåg så mycket, säger han.

Han ska handleda sin flickvän Roberta Gargani, hon ser fram emot att börja övningsköra.

– Det är dags att ta körkortet nu och det känns väldigt skönt att få göra det tillsammans med honom.