I december skrev Mitt i en rad artiklar om situationen på buss 179, där plankning, hot, våld och arbetsmiljöproblem för bussförare beskrevs som vardagsmat på linjen, både av SL och bussentreprenören Arriva.
https://www.mitti.se/nyheter/larmet-problemen-pa-179an-varre-an-nagonsin/repulb!PqpoudY@SrKFbDBjOvXMw/
SL med ordförande Kristoffer Tamsons (M) i spetsen meddelade i samband med det att man ville göra en så kallad kontrolloffensiv för att få bukt med problemen. Dock ville de inte göra något utan polisen, på grund av de hotfulla situationer som uppstått på linjen tidigare.
https://www.mitti.se/nyheter/sl-vill-gora-kontrolloffensiv-pa-179an/repulj!BZGs7s98HQYgud4OSAQCA/
Flera ställde sig kritiska till SL:s och Arrivas uttalanden. Avgångarna har länge varit för få, enligt kritiker, och trängseln på 179:an enorm, vilket beskrevs som den främsta orsaken till problemen.
– De grönblå har inte svarat upp överhuvudtaget för att lösa problemen och ta ansvar. I stället går man ut med en kampanj i media och tillskriver människor epitet som fuskare och plankare, när det inte ens finns förutsättningar för att validera och göra rätt för sig, sa SL:s andra vice ordförande Jens Sjöström (S) bland annat.
https://www.mitti.se/nyheter/s-kritiska-mot-hanteringen-av-179an/repulv!OI2MaffOkVjFY1TWopIE4A/
Första kontrollen gjord
Eftermiddagen den 1 mars genomförde slutligen SL i samarbete med polisen och ordningsvakter en första gemensam storkontroll av resenärer på 179:an, som klev av eller på vid Kista busstorg.
Sammanlagt gjordes 820 kontroller. Av dessa ledde 144 till tilläggsavgifter, vilket innebär att 17,5 procent av resenärerna som kontrollerades fick böter på 1 500 kronor. En normal fuskandel för busstrafiken i Stockholms län är 1,6 procent.
– Vi upplever att det gick bra och lugnt till eftersom polisen valt att avsätta resurser, men det är skrämmande hur många som plankar. Vi kommer ta ett stort grepp om det här och markera med nolltolerans, det kommer ta sin tid, säger Kristoffer Tamsons.
Han säger att fler kontrolloffensiver planeras, och att SL och polisen vill vidga insatsen till andra hållplatser på linjen, som Rinkeby, Tensta och Vällingby.
– Har man ingen biljett har man inget på bussen att göra.
Många anser att dyra biljetter och trängsel är den främsta orsaken till problemet, hur ser du på det?
– Jag möter många människor, och i min värld, oaktat socioekonomisk grupp eller var man bor, vill majoriteten göra rätt för sig. De allra flesta förstår att lagar och regler gäller för alla. De som plankar är främst en högljudd svans av bus och otrygghet, som fått fritt spelrum alldeles för länge, säger Kristoffer Tamsons.