Slussen

På tidiga 2010-talet hade SL och Stockholms stad planer på att ersätta flera blåbussar i stan med spårvagn, för att få en mer effektiv kollektivtrafik. En av dem skulle ersätta linje 2 som går förbi Slussen.

När ett avtal för genomförande av nya Slussen klubbades 2016 viktes fem miljoner kronor för att utreda frågan.

– Syftet var att säkerställa att den nya anläggningen inte omöjliggör en framtida spårväg, skriver Pernilla Svenningsson, kommunikationsansvarig för Projekt Slussen.

Skulle ändå kräva omfattande arbeten för att det skulle bli möjligt.

Pernilla Svenningsson, kommunikationsansvarig på Projekt Slussen.

Pressbild

Förstärkt bro

Spårvagnen skulle gå över Guldbron, över torgplanet utanför KF-husen och vidare upp längs Katarinavägen. Planerna på spårvägarna övergavs dock av staden och regionen.

Ändå hann man utreda och säkerställa de tekniska förutsättningarna för att i framtiden kunna dra spår över Slussen.

– Den anpassade dimensioneringen har också medfört kostnader för förstärkningar i de nya betongkonstruktionerna och i huvudbron (Guldbron, reds. anm.), som har förberetts för framtida laster och ledningsdragningar, skriver Pernilla Svenningsson.

Med det sagt är det inte bara att lägga ut räls.

– Det skulle ändå kräva omfattande arbeten för att det skulle bli möjligt.

SL och staden skickade 2011 ut en remiss på förslag om sex nya spårvagnslinjer i Stockholm.

Mostphotos

Kan byggas i framtiden

Enligt SL är det i projekt så stora som nya Slussen viktigt att ta hänsyn till långsiktiga infrastrukturlösningar som kan bli aktuella flera decennier framåt.

– Någon spårvägsutbyggnad är i dagsläget inte aktuell i just det stråket, skriver Natalie Nordenswan, presskommunikatör på SL.

Investeringsutgiften för hela nya Slussen ligger på nära 21 miljarder kronor. SL:s utgift på fem miljoner kronor kan tyckas litet i sammanhanget.

Hur ser ni på att man lagt pengar på något som det inte finns beslut på att genomföra?

– Den här utredningen gick i enlighet med den dåvarande stomnätsplanen. Just nu har vi inga planer på att bygga spårväg genom det området men det finns inget beslut om att det aldrig kommer att ske, skriver Natalie Nordenswan.