Centrala Sundbyberg

Med beräknad start 2030 ska den så kallade expressbusslinje E trafikera en sträcka mellan Vällingby och Hagaplan via centrala Sundbyberg.

Då gäller det att samarbeta – och steg för steg faller bitarna på plats.

I dagarna fattade politikerna i Sundbyberg beslut om en så kallad avsiktsförklaring som innebär att Sundbyberg, Solna, Stockholm och regionen är överens om att man vill gå vidare med att införa bussen.

– Ett handslag i beslutsform ungefär, säger Martin Solberg (MP) ordförande i stadsmiljö- och trafiknämnden.

Vad vinner sundbybergarna på en sådan här busslinje?

– Framför allt behöver man inte längre ta omvägen via Västra skogen eller Alvik om man jobbar i västerort eller ska hälsa på en vän där. I stället får man en direktkoppling längre ut.

Martin Solberg (MP) är positiv till hur den nya expressbussen väntas korta avstånden mellan Vällingby och Solna: "Alla typer av tvärförbindelser gör det ju enklare att resa kollektivt."

Alexander Kuronen

Ett är säkert: det blir inte gratis. Särskilt hög ser prislappen ut att bli för Landsvägen i Sundbyberg, där en rad åtgärder måste vidtas för att säkra bussens framfart.

Miljoninvestering

Även de jobben blir föremål för mer skissande, enligt Martin Solberg. Men idéer finns.

– Exempelvis att få till nya busshållplatser som inte ligger så att bussen stannar i körbanan där spårvagnen och bilar åker. I stället skulle den kunna stanna lite vid sidan av som i en parkeringsficka.

Det skulle öka framkomligheten för samtliga trafikslag på Landsvägen, menar han.

Vår kommun har både kortast sträcka och högst kostnad.

Priset då? Jo, som Mitt i tidigare har skrivit uppskattas det till någonstans mellan 9 och 37 miljoner kronor.

Men hur mycket pengar som ska användas, och av vem, är ännu inte klubbat.

– Av de tre kommunerna som är i projektet har vår kommun både kortast sträcka och högst kostnad. Det tycker jag inte är helt rimligt, säger Martin Solberg.

Vill dela på notan

Enligt honom bör Sundbybergs utgifter kunna landa i den lägre delen av spannet. För att nå dit ser han flera alternativ, däribland att höra med staten och regionen om hur mycket de kan bidra med.

Ett annat är att ta hjälp av Solna och Stockholm.

– För mig är det inte otänkbart att broderligt dela på kostnaderna för en buss vi alla tjänar på.

Landsvägen står i centrum inte bara bokstavligt talat utan även i planeringen av den nya expressbussen.

Mostphotos

Skulle Sundbyberg allena behöva stå för fiolerna vill han ändå att bussen införs.

– Däremot kommer jag inte att acceptera att kostnaden blir 35 miljoner. Jag ska göra allt jag kan för att se till att den blir betydligt lägre än så.