Huddinge/Haninge

I 30 år har det planerats för Tvärförbindelse Södertörn, väg 259, som ska gå mellan E4/E20 vid Kungens kurva via Flemingsberg, till väg 73 vid trafikplats Jordbro.

– Om regeringen säger ja nu under våren kan bygget starta redan i år, sa Alexandra Stassais Söderblom, projektchef för Tvärförbindelse Södertörn på Trafikverket, till SVT Stockholm tidigare i veckan.

Och på fredagen gav regeringen sitt startbesked – vilket innebär att bygget alltså snart ser ut att bli verklighet.

– Det här är en mycket viktig led som gör det möjligt för bättre framkomlighet. Det är ett stort och viktigt objekt som innebär en huvudstad som blir betydligt lättare att ta sig mellan olika delar i, säger Andreas Carlson (KD), infrastrukturminister, på en presskonferens.

Avlastar Glömstavägen

Enligt SVT skulle vägen kunna öppna för trafik 2040. Nu ska Trafikverket upphandla entreprenörer som ska bygga vägen, först efter det kan de gå ut med en närmare tidsplan, meddelade de i veckan till Mitt i.

Motortrafikleden ska gå tvärs genom Huddinge och knyta samman flera regionala stadskärnor i södra Stockholm som Kungens kurva–Skärholmen, Flemingsberg och Haninge centrum.

Den ska också avlasta den i dag hårt trafikerade och olycksdrabbade Glömstavägen. I stället för den smala vägen ska det bli dubbla körfält i bägge riktningar, liksom en gång- och cykelväg längs hela sträckan.

Om regeringen säger ja nu under våren kan bygget starta redan i år.

Visionsbild för trafikplats Slätmossen, en del av Tvärförbindelse Södertörn.

Trafikverket

Lokala politiker är positiva till att startbeskedet nu kommit.

– Det är ett glädjande besked men också något som jag har förväntat mig. Jag har varit jättearg på alla regeringar som stoppat det här och nu äntligen kommer det på plats, säger Sven Gustafsson (M), kommunstyrelsens ordförande i Haninge.

Han ser att Tvärförbindelsen är bra för Stockholm och Sverige men att det för Haninge är en ”game changer”.

– Tvärförbindelsen kommer att avlasta Huddinges gator från tung trafik och göra vardagen enklare för många som behöver bilen för att få ihop livspusslet, säger Love Bergström (M), oppositionsråd i Huddinge, i ett pressmeddelande.

Fick bantas i fjol

Tvärförbindelse Södertörn är en statlig väg som finansieras av just staten. Redan förra året trodde man att regeringen skulle ge sitt startbesked, men det uteblev eftersom de ansåg att det blivit för dyrt. I stället fick Trafikverket göra ett omtag där man kapade kostnaderna med 2,5 miljarder, vilket ledde till kritik från politiker i Huddinge. Det är det bantade förslaget som regeringen nu gett grönt ljus till.

Huddinge kommun medfinansierar att vägen delvis ska gå i tunnel i Glömstadalen, så att den nya stadsdelen Loviseberg kan byggas ovan jord. Stadsdelen är en förutsättning för att Spårväg syd i sin tur ska kunna byggas.

Har överklagats

Redan för ett par år sedan vann vägplanen laga kraft, efter att regeringen gett grönt ljus.

I samma veva begärde Naturskyddsföreningen, som länge varit kritiska till Tvärförbindelsen, en rättsprövning hos Högsta förvaltningsdomstolen. De menar bland annat att motorvägsbygget strider mot lagstiftningen eftersom vägen kommer att leda till ökad klimatpåverkan.

Processen hos Högsta förvaltningsdomstolen är fortfarande inte klar.

Regeringen avslog nyligen en annan överklagan som handlar om att delar av flera naturreservat upphävs, vilket krävs för att vägen ska kunna byggas.