Lilla Ursvik

I fjol skrev Mitt i om hur invånare i Lilla Ursvik har fått sin sömn rubbad, efter att ett farthinder uppfördes på Ursviksvägen sommaren 2024.

Trots kritiken blev guppet kvar. Bullret bedömdes inte överskrida några gränsvärden, och när två brf:er överklagade saken till domstol fick de avslag.

Men dialogen mellan brf:erna och kommunens tjänstemän har fortsatt.

– Efter några omgångars samtal kom vi fram till att det fanns en annan sorts farthinder som de tyckte var lika bra, som inte alls ger de här ljuden, säger Peter Lindstrand, ordförande i brf Hjortronet 4.

Peter Lindstrand och grannen Nadja Frödin intill det första guppet, på en bild tagen i våras. "Nu sover jag nästan inte alls. Det är hemskt", sade Nadja då.

Peter Lindstrand och grannen Nadja Frödin intill det första guppet, på en bild tagen i våras. "Nu sover jag nästan inte alls. Det är hemskt", sade Nadja då.

Alexander Kuronen

Enligt kommunen valdes det första hindret för att det ansågs bäst på att dels dämpa hastigheten, dels minimera påverkan för busspassagerare.

I höstas byttes det ut. Sedan dess upplever grannarna stor skillnad.

– Det låter ingenting längre, säger Lindstrand.

Sämre fartdämpning

Kommunens stadsmiljöchef Tomas Lindvall ser bytet som ett exempel på hur kommunen prövar nya lösningar, men samtidigt är lyhörda för synpunkter från boende.

Det nya farthindret är en så kallad vägkudde.

"Även detta är en lösning som finns i Trafikförvaltningens riktlinjer. Den är något mindre effektiv vad gäller hastighetsdämpning för personbilar, men uppfyller de krav som finns", skriver Lindvall.

Det nya farthindret låter inte alls lika mycket som det förra.

Det nya farthindret låter inte alls lika mycket som det förra.

Alexander Kuronen

När det gäller slantarna kostade gupp nummer ett kommunen 430 000 kronor. Bytet i höstas gick på 375 000, där även den nya tillståndsprocessen och nattarbetet på vägen är inräknat.

Merkostnaden för bytet uppskattas till cirka 250 000 kronor, enligt Lindvall. Han förklarar det med att det första farthindret har tagits om hand och planeras att återanvändas på ett lämpligare ställe.

Långt bort från Hjortronet 4, om Peter Lindstrand får bestämma:

– Vi är jättenöjda med hur de har löst det. Jag är slagen av hur lätt man kan lösa saker bara man har bättre kommunikation.