Söderby

Långa köer, uppskrämda körskoleelever och en hetsig trafikmiljö är några anledningar till att Maxi-rondellen är välkänd bland Haningebilisterna.

Just nu byggs en andra cirkulationsplats vid infarten till själva handelsområdet, med hopp om att det ska lätta trycket. Den ska vara klar i juni.

Nu går kommunen vidare med ytterligare en åtgärd för att förbättra framkomligheten.

I början på april godkände stadsbyggnadsnämnden starten på upphandlingen av en entreprenör för att bygga en ny, fri högersväng från Gudöbroleden in på Söderbyleden.

Så här kan det se ut på väg ur rondellen in mot Ica Maxi.

Angie Gray

Går intill cirkulationsplatsen

Kommunen ska teckna ett genomförandeavtal med Trafikverket för åtgärden och projektet är en del i planerna för en ny expressbuss mellan Tyresö och Handen.

– Den är tänkt för att förbättra framkomligheten för den linjen, men kommer även göra det för övrig trafik, säger Elenore Bjelke, trafikchef på Haninge kommun.

Här kommer den nya högersvängen att finnas.

Haninge kommun

Högersvängen ska ligga utanför den nuvarande Maxi-rondellen.

– Det fria högersvängskörsfältet gör att den trafiken som kommer på Gudöbroleden kan göra det utan att ge sig in i cirkulationsplatsen. Det bli lättare att göra den högersvängen, säger hon.

Utöver den nya svängen kommer befintlig belysning bytas ut och dagvatten hanteras inom projektet. Som en del i förberedandet för den nya linjen ska även nya busshållplatser byggas vid Port73.

Elenore Bjelke är trafikchef på Haninge kommun.

Fredrik Hjerling

Det bli lättare att göra den högersvängen.

Hela sträckan klar 2030

Trafikverket är väghållare för Gudöbroleden, medan Söderbyleden är kommunal.

Budget för projektet är 5 miljoner kronor. Haninge kommun har fått beviljat statslig medfinansiering för hälften av projektets kostnader, upp till 3,3 miljoner kronor.

Arbetet med den nya högersvängen förväntas vara klart under hösten. Förhoppningen är att hela sträckan för expressbussen mellan Tyresö och Handen C ska vara klar 2030.