Täby

Klockan är 08.30 och det är köer på Stora Marknadsvägen, en av kommunens mest trafikerade gator under rusning. Nästa år öppnar den nya skolan i Täby park, dit Byängskolans elever ska flyttas.

Nu finns en oro bland föräldrar att skolvägarna inte kommer att vara tillräckligt säkra för barnen som bor på andra sidan spåret.

– Den här korsningen är inget vidare för små barn. Du ser ju hon med barnvagn, hon hann inte över innan det blev rött, säger föräldern Ida Wirenhammar som startat namninsamlingen.

Planer på en tunnel

Kommunen har arbetat med åtgärder längs Stora Marknadsvägen för att förbättra trafiksäkerheten, skapa tryggare gång- och cykelvägar samt minska köbildning för bilister. En planerad tunnel ska byggas under Galoppfältets station och vidare under Stora Marknadsvägen.

Men den kommer inte att stå klar när skolan öppnar.

Flera barn går och cyklar till skolan i dag berättar Ida, men hon befarar att vägen till den nya skolan innebär större risker.

– Man utsätter barnen för en onödigt hög risk. Vi har fått besked om att kommunen ska titta på frågan, men det har tagit för lång tid. Nu när det troligen inte hinner klart behöver de lösa en säker skolväg fram till dess.

Många passerar övergångstället under morgonen,alla väntar inte på grön signal. Nu vill föräldrar att övergångarna blir säkrare för de barn som ska flytta till den nya skolan på andra sidan vägen i Täby park nästa år.

Mikael Andersson

Kan öka trafiken i Täby park

I dagsläget har 354 personer skrivit under en namninsamling, som lämnats in till kommunen, med krav på åtgärder längs sträckan.

Om trafiksituationen inte förbättras tror Ida att många föräldrar kommer välja att skjutsa sina barn, vilket kan leda till ökad trafik runt skolan i Täby park.

– I dag finns bara en infart till Täby park. Risken för trafikstockning är stor, vilket ytterligare ökar faran runt skolan. Täby park är dessutom inte känt för att ha gott om parkeringsplatser, säger Ida Wirenhammar.

En tunnel skulle lösa mycket – färre stopp för bilisterna och säkrare för fotgängare och cyklister slipper passera vägen. Men den dröjer.

Kommunen har dock avsatt pengar i årets verksamhetsplan för att kunna påbörja arbetet med den. Två alternativ finns, där båda inkluderar gång- och cykeltrafik. I ett av förslagen ska även bussar trafikera tunneln – det sistnämnda skulle bli mycket dyrare.

Om inte skolvägarna förbättras tror Ida att många föräldrar kommer välja att skjutsa sina barn, vilket kan leda till ökad trafik runt den nya skolan i Täby park som öppnar nästa år.

Mikael Andersson

Väntar på svar från regionen

Vilket alternativ som väljs beror enligt Johan Algernon på hur regionen vill försörja Täby park med kollektivtrafik i framtiden. Något som fortsatt är oklart.

– Trots påstötningar i nästan ett år har vi inte fått besked från regionen om de ska trafikera med buss genom tunneln eller inte, vilket är anmärkningsvärt. Kommunen fortsätter dialogen med Region Stockholm för att säkerställa att arbetet kan komma i gång så snart som möjligt, berättar Johan Algernon (M), stadsbyggnadsnämndens ordförande.

Ser över skolvägarna

Preliminärt kan tunneln vara klar i slutet av 2028 om bygget startar i år som planerat.

Täby kommun ser nu, tillsammans med Byängskolan, över åtgärder för att stärka tryggheten och skapa goda förutsättningar för elevernas skolvägar – till dess att tunneln är färdigställd, inom ramen för projektet "säkra skolvägar". De har även en dialog med Trafikförvaltningen i region Stockholm, som ansvarar för både Roslagsbanan och utformningen av passager i anslutning till spåren, berättar Algernon.

– Vi har förståelse för att vissa föräldrar uttrycker oro kring barnens skolvägar i området. Det är viktigt att framhålla att passagerna över Stora Marknadsvägen redan i dag kan ske via tunnel eller via trafiksignalreglerade övergångar, och dessa används dagligen av barn och unga på väg till skolor och fritidsaktiviteter, säger han.