Salem

Sex gånger på morgonen och sju gånger på kvällen. Så ofta går just nu direktbussarna 745 och 743 mellan Uttran och Skäcklinge till Liljeholmen på vardagarna. Den 27 april började de gå igen och i veckan var det glada miner på 745 mot Liljeholmen.

– Jag sparar ungefär 45 minuter, säger Salemsbon Frida Appelgren, 36, när Mitt i åker med på morgonkvisten.

Salemsbon Frida Appelgren sparar 45 minuter enkel väg när hon nu kan åka direktbussen till stan.

Salemsbon Frida Appelgren sparar 45 minuter enkel väg när hon nu kan åka direktbussen till stan.

Anton Kyhlbäck

Hon jobbar som fältare i Salem men har också ett extrajobb inne i stan, som hon pendlar till. Ungefär två dagar i veckan kommer hon åka bussen. Sedan snabbbussarna togs bort förra vintern har hon fått åka till Tumba och där bytt till pendel, som de flesta gör.

Det vore jättebra om de även gick på helgen

– Bara att inte behöva byta så många gånger gör så mycket. Det här är också en finare resetur, säger Frida Appelgren.

Försenade efter bussbrist

2024 drogs bussarna in trots stora protester. I just Salem gick både lokalbor och lokalpolitiker ut på gatorna för att visa sitt missnöje. Protester som inte fick gehör. Men i höstas kom nya bud. Då meddelade regionen att direktbussarna mellan Fridhemsplan och Salem och Botkyrka kommer tillbaka.

Senare stod det klart att linjerna blev något försenade på grund av brist på bussar och att den nya slutstationen skulle bytas från Fridhemsplan till Liljeholmen.

– Anledningen till det är de stora ombyggnationer som sker i Stockholm stads infrastruktur. Det här är absoluta bästa lösningen, man kommer till Liljeholmen som når ut till hela det kollektivtrafiksystemet och man kan hoppa på stomlinje 5 vidare till Fridhemsplan, enligt David Erixon, pressansvarig på Nobina.

Sparar tid

Gymnasieeleven Tim, 18, från Salem kommer åka varje dag.

– Det känns så bra att inte behöva byta i Hallunda eller Tumba. Nu kan man bara sitta och ta det lugnt, säger han.

Jonathan Moody sparar en timme per dag, fem dagar i veckan.

Jonathan Moody sparar en timme per dag, fem dagar i veckan.

Anton Kyhlbäck

Även Jonathan Moodys, 26, pendling till jobbet förenklas. Han hoppar av i Västberga och i dag är hans premiärtur.

– Man har längtat tillbaka till hur det var innan corona när den gick varje dag. Då åkte jag ofta med den.

Han sparar ungefär en halvtimme per tur.

– Innan fick jag åka till Älvsjö och sen gå 20 minuter för att bussarna inte tajmade så bra. Det blir mer tid med familj, hobbys, vänner och annat.

Ett önskemål

Efter ungefär 40 minuter åker bussen in mot Liljeholmen. En lugn och bekväm resa hela vägen från Uttran. Långt ifrån fullsatt.

En annan resenär berättar att hon åker flera dagar i veckan till Nacka där hon jobbar i kök. Nu blir allting blir enklare, berättar hon. Träffa barnbarn, vänninor eller göra ärenden inne i stan.

– Finns det ett kontor jag kan åka till och tacka dem, frågar hon.

Hon saknar en grej dock.

– Det vore jättebra om de även gick på helgen.

"Det vore jättebra om bussarna även går på helgen", säger en av resenärerna som pendlar till jobbet i Nacka.

"Det vore jättebra om bussarna även går på helgen", säger en av resenärerna som pendlar till jobbet i Nacka.

Anton Kyhlbäck