Länet

Efter de svåra bussolyckorna vid Tekniska högskolan och i Liljeholmen riktar flera partier i Region Stockholm nu blicken mot bussförarnas arbetsförhållanden.

– Det här är något som alltid kommer på tal när vi träffar bussförare runtom i länet. Olycksrisken är såklart högre när föraren är trött, sliten och utmattad, säger regionrådet Anna Sehlin (V), partiets talesperson i SL-frågor.

Vänsterpartiet la under tisdagen fram ett krav på att det inrättas en kriskommissionen som tillsammans med facket ska göra "en ordentlig genomlysning av arbetsmiljön i SL-trafiken och komma med konkreta förslag på förbättringar."

"Väldigt oroande"

– Alla de här olyckorna är väldigt oroande. Det är dags att vi på allvar börja diskutera arbetsmiljön i Stockholms kollektivtrafik, säger Anna Sehlin (V).

Anna Sehlin (V).

Pressbild

I början av januari, veckan efter busskraschen i Liljeholmen där 16 personer skadades, gjorde Sverigedemokraterna i regionen ett liknande utspel.

Raster, vila och återhämtning.

"I dag pressas bussförare av scheman där varje minut räknas, där raster blir teoretiska och återhämtning en bristvara. Förarna förväntas leverera säker trafik i ett system som är byggt for maximal produktion, inte för mänskliga gränser", skrev SD i ett pressmeddelande.

SD: Kräv bättre återhämtning

– Det röda styret med Socialdemokraterna och Miljöpartiet i spetsen kör vidare med ett gammalt system trots att varningslamporna blinkar rött, säger Samuel Stephan (SD), gruppledare i Trafiknämnden.

Samuel Stephan (SD).

Pressbild

Sverigedemokraternas krav är att Region Stockholm omedelbart skärper kraven på trafikoperatörerna: "Raster, vila och återhämtning måste vara bättre än lagens minimikrav, annars fortsätter politiken att spela med både förares och resenärers liv", enligt SD.

Trafikregionrådet Jakop Dalunde (MP) säger att han inte vill föregå vad utredarna kommer fram till om olycksorsakerna, men framhåller att "mittenkoalitionen tillsammans med Vänsterpartiet har agerat för att sätta arbetsmiljön i kollektivtrafiken på agendan."

– Inte minst har vi startat ett trafiksamverkansforum där trafikförvaltning, trafikutövare, facklig representation och politik möts, där arbetsmiljöfrågor särskilt är i fokus. Jag välkomnar att dessa frågor lyfts inom det forumet, säger han.

De övriga oppositionspartierna M, KD och L vill tillsätta en bredare extern granskning som går igenom alla bussolyckor det senaste halvåret där personer skadats, för att gå till botten med möjliga orsaker och förbättringsåtgärder.