Stockholm

Det var redan i december som Stockholms stads majoritet beslutade att strama åt regelverket för hur många operatörer som ska få hyra ut elsparkcyklar och elcyklar i staden.

Sedan årsskiftet får högst två bolag tillstånd att hyra ut cyklar och från och med 1 juli gäller samma begränsning även för elsparkcyklar.

Syftet är att skapa större ordning på gatorna – men också göra det enklare med färre appar att hålla reda på.

Nu står det klart att Voi och Bolt får fortsätta uthyrningen. Samtidigt förblir antalet 12 000 vilket innebär att företaget kommer utöka sina zoner och tillhandahålla fler elsparkcyklar än i dag.

Båda företagen välkomnar beskedet.

Ska överklaga

Lime, som nu måste lämna marknaden i Stockholm inom en månad, är däremot både besvikna och bekymrade över beslutet.

I ett uttalande riktar företaget kritik mot hur urvalsprocessen gått till och menar att den avvikit från etablerad praxis.

"Lime kommer nu att granska beslutet och överklaga det", skriver företaget.

Från och med 1 juni kommer inte inte längre Limes elsparkcyklar synas på Stockholms gator.

Johan Thornton

Ovanligt handslag

Beslutet att begränsa antalet operatörer är resultatet av en ovanlig överenskommelse mellan det rödgröna styret och Moderaterna.

Oppositionsborgarrådet Dennis Wedin (M) har tidigare välkomnat samarbetet.

– Jag har velat se skarpare krav och tydligare uppföljning kring sparkcyklarna – därför ingick vi den här överenskommelsen och kommer noggrant att följa upp om bolagen lever upp till förtroendet, säger han.

Mitt i söker trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP).

Dennis Wedin (M), oppositionsborgarråd i Stockholms stad.

Moderaterna