Bromma

300 synpunkter från allmänheten – varav många från Bromma – kom in när det var dags att tycka till om nya tunnelbanan till Bromma parkstad.

Region Stockholm har nu gått igenom synpunkterna.

– Engagemanget är väldigt stort, det har kommit in många kommentarer. Klart är att många resenärer och kommuner ser värdet av att förstärka kollektivtrafiken på tvären i Stockholm. En tydlig koppling till T-centralen är inte lika efterfrågad, säger trafikregionrådet Jakop Dalunde (MP) som tillägger att han gläds över detta eftersom T-centralen är hårt belastad.

– Man skulle kunna bygga ut T-centralen, men det innebär betydligt högre kostnader. Dessutom finns det fördelar med att skapa fler bytespunkter som är naturliga och som inte styr resenären mot att byta på T-centralen.

Kan man utesluta en ny linje till T-centralen?

– Nej, vi är väldigt tidiga i den här processen. Det finns en rad olika alternativ som utreds.

Befarar trängsel

Bland synpunkterna finns även de som är oroliga för att trängseln på befintliga linjer ökar om man förgrenar dem till Bromma parkstad.

Vi ser ett så tydligt gensvar som trycker på tvärresandet.

– Den oron finns främst hos resenärerna på gröna linjen. Det skulle kunna tala för att inte förgrena den linjen utan i stället titta på andra linjer.

"Det är positivt att det är ett starkt engagemang." säger Jakop Dalunde (MP).

Yasmin Acosta Romero

Svaren som kommit in under samrådet väger tungt i det fortsatta utredningsarbetet.

– Om en avgörande andel hade svarat att det är viktigt med en koppling till T-centralen hade vi lagt mer tyngd på att utreda det. När vi nu i stället ser att så många trycker på tvärresandet tar vi med det i det fortsatta utredningsarbetet.

Ett nytt samråd kommer att hållas mellan 12 maj och 22 juni.

– Där vi tar med synpunkterna och resonerar mer konkret för och nackdelar med de olika alternativen.