Vasastan

Just nu grävs det på en bit av Västmannagatan. Det är dock bara början på det omfattande projekt som Ellevio har i Vasastan de kommande åren.

Förra året byttes kablar ut på bland annat Tulegatan och Tegnérgatan. Den här gången är det tre gånger så mycket kabel som ska läggas på andra gator.

– Det är kul, och en utmaning. Det är trångt i schaktet, många ledningsägare och ofta mycket berg som behöver sprängas bort, säger projektledaren Martin Gallo.

Totalt är det 4,5 kilometer som ska schaktas, och hela 30 kilometer kabel som ska läggas i marken. De nya kablarna har en förväntad livslängd på 40 år, men kan hålla betydligt längre än så.

Sveavägen en utmaning

Elnätet är till stor del gammalt, med kablar vars snittålder är 80 år. Nya kablar ska minska antalet elavbrott, enligt Martin Gallo.

Martin Gallo har aldrig haft ett så omfattande projekt som det som nu dragit i gång i Vasastan.

Ellevio

– Vi säkrar elnätet för att kunderna ska ha en bra vardag.

När de ändå gräver upp och byter ut passar de på att lägga ner fler kablar för att förstärka lågspänningsnätet. Det gör bland annat att fler gator kan ha laddstolpar till bilar och restauranger kan förstärka sina verksamheter.

Här är det väldigt viktigt att man är mån om kunden, och har dem i fokus.

Allt ska inte grävas upp på en gång, utan del efter del betas av. Planen är att allt ska vara klart under andra kvartalet 2029.

Vissa delar av projektet är mer utmanande än andra. Bland annat ska en del av Sveavägen schaktas upp. Samma med Odengatan, och trappan vid Kungstensgatan, där en förskola ligger intill.

Stök och bök

Exakt hur det ska gå till får framtiden utvisa. Enligt tidsplanen kommer Ellevio inte till Sveavägen förrän 2028, och Odengatan blir senare samma år.

Vissa av kablarna i Vasastan är så gamla som 80 år. De ska nu bytas ut.

Ellevio

– Det är komplexa områden där det rör sig mycket människor, bilar, bussar och cyklister, säger Martin Gallo.

Enligt honom har staden hårda krav på att framkomligheten ska fungera, vilket han tycker är bra. Ellevio i sin tur har krav på sina entreprenörer, och ser till att de för dialog med kunderna.

– Här är det väldigt viktigt att man är mån om kunden, och har dem i fokus. Det är för dem vi gör det här.

Det kommer dock att märkas. Buller kan höras, parkeringsplatser på olika håll kan försvinna tillfälligt, delar av gatorna ska stängas av och gångbroar sätts över schakten.

Mycket stök och bök helt enkelt, enligt Martin Gallo. Exakt hur och var är inte klart för hela projektet, utan det hanteras etapp för etapp.

– Men vi försöker göra det så bra som möjligt. Vi prioriterar både bilar och gångtrafikanter, och ska skylta tillräckligt så folk vet hur de ska gå.