Lingsbergsvägen

Vägen är gammal och efter Gröndal slutar asfalten. Den är slingrig och backig. Så här års blir den full av potthål som fylls med vatten. Fryser det på spränger isen hålen och gör dem ännu större.

Här har vi stämt möte för att studera hur det ser ut. Men för bara någon timme sedan har Trafikverkets entreprenör varit här och hyvlat vägen till acceptabelt skick.

Petri Autere suckar lite.

– Nu kommer folk kanske undra, "vad klagar han för?"

Fullt med potthål några dagar innan Mitt i Vallentuna besöker vägen.

Petri Autere

Några dagar tidigare gick han från Gröndal två kilometer västerut och räknade till 240 potthål. Han fotograferade och skickade in bilderna till kommunen och Trafikverket. Ett av många försök han och grannarna gjort att få gehör för sin önskan att höja standarden på Lingsbergsvägen.

– Om ett par veckor är det som vanligt igen. Massor med potthål, säger han.

Mitt i Vallentuna skrev om den knaggliga vägen senast 2018.

Den har ju funnits sen Jesus gick i kortbyxor.

– Då var den i bättre skick än i dag. Fler och fler flyttar in och belastningen på vägen blir större. Det är svårt med möten, potthålen sliter på bilarna och det är svårt för barn och andra som rör sig på vägen, säger han.

På Trafikverket är Örjan Eriksson projektledare för Södra Roslagen, där Vallentuna ingår. Han pekar på att vägen är kulturväg (se faktaruta) och därför ska bevaras som den är.

– Och den har ju funnits sen Jesus gick i kortbyxor. Skulle man lägga på asfalt måste man först gräva ur och bygga upp en ny vägkropp. Det kostar väldigt mycket pengar. Om man bara lägger på asfalt blir det inte bra om ett år eller två. Det sjunker ner och blir spårbildningar.

Han tycker att de som kör på vägen får anpassa sin körning.

– De har ju flyttat ut på landsbygden av en anledning. Då kan man inte vänta sig kantlinjer. Man har ett ansvar själv också att anpassa hastigheten efter rådande förhållanden. Ser du att det är gropigt kan du inte medvetet köra sönder något. Men jag har ju sett bilderna och de är inte bra. Jag vet att de var ute och lagade i förra veckan. Och jag har äskat extra medel för att grusa på vägen nästa år.

Hålen fylls med vatten. På vintern när det fryser på kan hålen växa. Entreprenören ska inspektera varannan vecka. Sedan har de en vecka på sig att åtgärda potthålen, vilket innebär hyvling av vägen och grus i hålen.

Petri Autere

För några år sedan fanns den med bland de vägar Trafikverket övervägde att höja standarden på.

– Den var en kandidat för utredning. Sedan vägdes den mot andra behov och blev den inte prioriterad att utredas vidare kring förbättringsåtgärder, säger Marcus Eriksson, infrastrukturplanerare på Trafikverket.

Men kanske det kan ske en förbättring. Kommunen för diskussioner med Trafikverket om att ta över sträckan från Gröndal fram till Fasanstigen. En dagvattendamm ska byggas vid Gustavslund och i så fall skulle vägen kunna förstärkas.

Nyare vägar sluttar åt sidorna så att vatten kan rinna ner diket. Det gör inte Lingsbergsvägen, där vattnet ligger kvar när det regnat. 

Louise Kristoffersson

– Det har startat en utredning. Sedan får vi ta ställning till om det är lämpligt att vi tar över och till skicket, säger Kristofer Uddén, mark- och exploateringschef i Vallentuna.

Petri Autere hoppas det kan lösa dilemmat som Trafikverket har mellan vägunderhåll och kulturvärden.

– Med all respekt så tror jag inte att kulturen ligger i potthålen, säger han.