Nya utredningar väntar för ishallarna i Svanängen efter att notan skenat. Men kommunstyrelsens ordförande håller fast vid att bygget är ekonomiskt försvarbart.

– År efter år har grisen sminkats men nu är gränsen nådd, säger Hanna Svensson (S).

Lägre hastigheter, mindre fokus på bilar och mer utrymme för människor – det är visionen för Ekerövägen både i den plan som kommunstyrelsen nyligen klubbat och hos Obos som bygger i Träkvista. Men hur ska alla få plats? Här är politikernas svar.

Till en början tvingade de sin son till skolan, trots att han inte klarade av alla intryck.

– Det gör mig ledsen när jag tänker på det nu, säger pappan David Stavegård.

I dag är det i stället sex timmar i veckan som gäller – samtidigt som familjen "sladdar runt" för att få rätt hjälp.

Redan innan bygget har startat har budgeten för ishallarna i Svanängen räknats upp med 100 miljoner.

Ekerö kommun räknar nu med en nota på 350 mijoner.

Parallellt med Ekerös byggboom ska naturmiljöer bevaras och biologisk mångfald främjas. Ekebyhovsdalen och Jungfrusundsåsen hör till områden som ska skyddas – men hur starkt skyddet kommer bli är oklart.

– Vi är lite uppgivna, säger Naturskyddsföreningens ordförande.

Familjen Sandereks vardag präglas av gles busstrafik, missade anslutningar – och sms till föräldrarna som rycker ut och skjutsar.

– Kollektivtrafik som tar hänsyn till skolorna vore en fantastisk samhällsservice, säger pappa Urban.

Centralt har Liberalerna slopat sin röda linje mot SD. Men lokalt ligger den kvar.

– Vi har gjort vårt vägval, säger Ekeröliberalernas gruppledare Fredrik Ohls.

Ett tillhåll för slagsmål och droger. Det menar Moderaterna att Parfymfabriken i Ekerö centrum har blivit – och därför måste rivas. Polisen undrar dock var uppgifterna kommer ifrån.