– Där nere vid spåren låg en gammal hästgård, och här var det hasselskog – lite småbackigt med stigar, och ett av mina bästa svampställen. Då när jag satt och tittade på planprogrammet kunde jag inte föreställa mig att det skulle bli så här. Det är lite häftigt, säger Sven Gustafsson (M), kommunstyrelsens ordförande.

Han står en bit upp på Barents väg. De bullrar från byggena runt omkring honom när han blickar ut över den nybyggda delen av Vega.

Sven Gustafsson (M) är kritisk till att sammankopplingen mellan Handen och Vega uteblev. Men den går att bygga vidare på, säger han och tillägger att han gärna vill att det byggs bland annat en konferensanläggning eller restaurang vid Mellanbergs gård och bostäder vid Handens smedja för att få ihop kopplingen.

Angie Gray

Det var i slutet av 1990-talet som idén om att bygga Vegastaden väcktes, berättar han. Nu har det nyss gått tio år sedan det första symboliska spadtaget, och drygt ett och ett halvt år därefter flyttade de första hyresgästerna in i lägenheterna på höjden ovanför centrum.

Nu börjar stora delar av området bli klart. Husen i backen där han står, liksom ett par av de halvklara husen på andra sidan tågspåren och vid centrum, samt radhus mittemot Nakterhusskolan är de sista som ska byggas. När allt står klart runt 2025 har 4 500 bostäder byggts i Vegastaden och runt 10 000 personer flyttat in.

– Det mest positiva med Vega är att man har valt så många olika byggaktörer, och då blir det stort variation på byggstilar och utformning på fasader, säger Sven Gustafsson.

Stadspark på gång

Men med facit i hand är det mycket han tycker att kommunen, som haft både M- och S-styre under tiden, skulle ha gjort annorlunda. Främst kring infrastrukturen, och att saker har byggs i fel ordning. Till exempel dröjde pendeltågsstationen, gatubelysningen och en matbutik.

– Man måste tänka på livet mellan husen i området innan det är färdigbyggt, inte efter. Man kan välja att hålla en tät dialog med byggarna och ställa hårda krav, men tyvärr tror jag att kommunen under den här processen mest haft inställningen att man är glad över att de vill bygga här.

I juni ska Vega skola och aktivitetshus stå klart. Här finns idrottshall, F-9-skola, bibliotek, rum för föreställningar och kafé.

Angie Gray

Mitt emot stationen håller byggarna på att lägga sista handen på aktivitetshuset som ska öppna i sommar. Här ska det rymmas en F-9-skola, idrottshall, bibliotek och ett kafé. Lite längre upp i backen på Vega allé står snart den första kommunala förskolan klar, och när barnen har flyttat in där ska en stadspark anläggas längs med tågspåren.

– Aktivitetshuset kommer att betyda jättemycket för området. Det är en pay off för de som har bott här i flera år utan infrastruktur, säger Sven Gustafsson.

P-platser ett problem

En bit ner på Vega allé ska Johnny Mattsson just hoppa in i sin bil. Han flyttade från villan i Vendelsö till Polcirkelvägen för två år sedan och stortrivs, men just parkeringsbiten är ett stort gissel.

– Jag brukar få åka runt en halvtimma och leta, och det är svårt när man får besök. Jag har ringt kommunen med förslag på var det skulle kunna bygga parkeringsplatser, men jag har inte fått svar, säger han.

Johnny Mattsson hoppas att parkeringssituationen ska bli bättre när parkeringsplatser som varit stängda på grund av byggen öppnar igen. Som situationen är nu får han ofta åka runt i en halvtimma innan han hittar en ledig plats.

Angie Gray

Just bristen på p-platser, är den största missen kommunen har gjort i sin iver att bygga Vegastaden, tycker Sven Gustafsson. Han säger att detaljplanerna visade generöst med p-platser, men att de minskade efter förhandlingar mellan exploatörer och kommunen. Exploatörerna menade att det skulle bli för dyrt att bygga parkeringshus, samtidigt som det fanns en miljöambition från kommunens sida om att Vegaborna skulle välja bort bilen.

– På något vis trollades p-platserna i husen bort, så kommunen har i stället fått ordna parkeringsplatser på gatorna. I dag undrar folk var det ska parkera sina bilar.

Är det något man kan lösa i efterhand?

– Det är en av sakerna jag har fått i mitt knä, men jag har bara inte sett än var jag ska trolla fram parkeringsplatserna, säger Sven Gustafsson.

Vi få fler pendelavgångar

Tillbaka uppe på Barents väg kommer Susanne och Bengt Sundin gående. De bor vid Måsöskolan i den äldre delen av Vega, men tar gärna en promenad genom Vegastaden som de har sett ta form på nära håll.

Susanne och Bengt Sundin bor i den äldre delen av Vega, men promenerar gärna genom den nybyggda delen. Det som de uppskattar mest är att stationen har öppnat igen och att de kan ta pendeln.

Angie Gray

– Det bästa är stationen och att pendeltåget har börjat gå här igen. Ska jag vara lite kritisk så tycker jag att de kunde ha öppnat den tidigare, inte väntat till 2019, säger hon.

Nu ska kommunen ligga på det nya regionstyret om att antalet avgångar från Vega måste bli fler och att tågen inte ska hoppa över Vega vissa turer.

Vi går vidare och knackar på i radhusen ett stenkast bort. I ett av dem öppnar Jenny Lagrelius och sonen William 1,5 år, som flyttade in för ett år sedan. Då hade Jenny inte varit i Vega sedan hon sommarjobbade på ett bostadsbygge här för tio år sedan.

– Jag tänkte att Vega fortfarande bara var en stenhög och att jag inte ville bo där. Men vi åkte ändå hit och det hade hänt så mycket. Jag blev positivt överraskad, och vi trivs verkligen, säger hon.

Jenny Lagrelius, här med sonen William, flyttade till Vega för ett år sedan. Då hade hon inte varit här på nio år. "Då var det bara en grushög", säger hon

Angie Gray