Länet

I slutet av november släppte SL sin nya prenumererade 30-dagarsbiljett, som också går att dela digitalt med andra.

Bara ett par veckor senare dök det upp annonser i sociala medier från app-företaget Tickital som uppmuntrar till att "tjäna extra pengar på din SL-biljett".

– Genom att hyra ut biljetten några gånger i månaden kan du i praktiken sänka kostnaden för ett 30-dagarskort från cirka 1 060 kronor till runt 650 kronor, säger Saliou Sall Conteh, vd och grundare av Tickital.

Marknadsföringen av den nya möjligheten startade i december, ett par veckor efter att SL släppt sina nya prenumerationsbiljetter.

Skärmbild Facebook

Samtidigt får någon annan möjlighet att resa billigare, framhåller han.

– Det här ökar incitamentet att köpa månadskort, det gör kollektivtrafiken mer tillgänglig och skapar en tydlig win-win-situation som även kan minska plankningen.

Dygnsbiljett för 100 kronor

Genom Tickital går det att resa ett dygn för 60 - 130 kronor, oftast runt hundringen, berättar Saliou Sall Conteh. Det kan jämföras med priset för en officiell 24-timmarsbiljett som i dag är 180 kronor.

Tickital tar en avgift på 23 procent så att uthyraren får ut 77 procent av intäkten. Avgiften motiveras med att man gör biljettdelningen trygg och smidig, så att ingen riskerar att bli lurad.

SL:s prenumerationsbiljett går att låna ut utan kostnad. Men tar man betalt strider det mot användarvillkoren, understryker SL.

Petter Beckman

SL:s presschef Andreas Strömberg är inte road.

– Upplägg där biljetter hyrs ut eller förmedlas mot betalning räknas som ett otillåtet användande av tjänsten, det strider mot våra villkor och är inget vi accepterar, säger han.

Vad tänker ni göra åt detta?

– Om SL upptäcker eller misstänker missbruk av biljettsystemet kan vi agera genom att till exempel spärra biljetten eller begränsa möjligheten att köpa biljetter i SL-appen. Vid misstanke om allvarligare missbruk rapporterar SL det vidare till rättsvårdande instanser, säger Andreas Strömberg.

Andreas Strömberg, presschef på SL.

Michael Steinberg

"Inte olagligt"

Saliou Sall Conteh invänder att ingenting som Tickital gör strider mot lagen, även om SL har sina egna villkor kring hur biljetter får användas. Men i förlängingen vinner även SL på att fler reser kollektivt, menar han.

– Vi förstår att det finns en oro hos SL kring hur intäkterna kan påverkas. Därför har vi en lösning redo att lanseras, som innebär att intäkter från uthyrda biljetter bara kan användas till att köpa nya busskort. Då cirkulerar pengarna inom kollektivtrafiken och uppmuntrar fortsatt resande.

Saliou Sall Conteh, vd och grundare till Tickital

Privat