Länet

Så sent som i höstas blev regeringen, Region Stockholm och de inblandade kommunerna överens om att tillsammans skjuta till 4,1 miljarder extra för att finansiera de kostnadsökningar som uppstått för den nya tunnelbanan fram till 2024.

Men de pengarna ser inte ut att räcka, enligt de nya kostnadsprognoser som lagts fram av Förvaltningen för utbyggd tunnelbana, FUT.

Det blir allt svårare att avfärda detta som enskilda misstag.

För de linjer som omfattades av höstens tilläggsavtal – Barkarby, Arenastaden och Nacka – finns en risk att slutnotan växer med drygt 1,4 miljarder jämfört med tidigare prognoser.

Faller ut på 2030-talet

Lägger man till fördyringar av den ännu ej påbörjade utbyggnaden mot Älvsjö – som inte ingick i fjolårets förhandling – blir det en total uppräkning av prognosen med 3,6 miljarder.

Per Ling-Vannerus är chef för förvaltning för utbyggd tunnelbana.

Pressbild

– Det handlar om risker som kan falla ut en bra bit in på 2030-talet. Inom överskådlig tid kan vi finansiera projektet med de pengar vi har, säger Per Ling-Vannerus, förvaltningschef på FUT.

Han tillägger att en slutlig prognos med en genomlysning av kostnader och tidsplaner för projekets alla delar kommer att presenteras under hösten.

M: "Bristande styrning"

Moderaterna i Region Stockholm har reagerat kraftigt på rapporten:

"Ett miljardavtal som inte ens håller i ett halvår är ett tecken på att man från regionens sida antingen inte förstått riskerna eller aktivt valt att inte redovisa dem öppet", skriver de i en kommentar.

– Det blir allt svårare att avfärda detta som enskilda misstag. Det handlar om ett återkommande mönster av bristande styrning och otillräckligt ansvarstagande, tillägger oppositionsregionrådet Axel Conradi (M).

Trafikregionrådet Jakop Dalunde (MP) kallar M-kritiken för "oseriös":

MP: "Moderaternas ansvar"

– Det här är en direkt följd av hur avtalet om tunnelbanans utbyggnad är formulerat, ett avtal som Conradis företrädare Kristoffer Tamsons var med och skrev under, säger han.

Finansieringsavtalet bygger på att både förutsedda och oförutsedda kostnader som uppstår längs byggtiden ska hanteras i separat förhandling.

– Det finns ingen buffert för exempelvis ökade byggindex trots att detta ökat snabbare än KPI över flera år. Jag håller med om att det är en brist i hur dessa avtal är skrivna, men kritiken behöver riktas mot de ansvariga, alltså Moderaterna, säger Jakop Dalunde.