Södermalm
På lördag rullas avspärrningarna ut på Hornsgatan. Mellan Mariatorget och Bysistorget stoppas biltrafiken för att ge plats åt fotgängare och aktiviteter. En del av sträckan viks åt konst- och kultur, andra av matvagnar, aktiviteter och parkmiljö.
– Syftet är att få till mer stadsliv, en roligare stad, mer plats för människor. Skapa balans i utrymmet som biltrafiken annars har, visa att man kan göra annat med gatan, säger Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd.
"Det här är en del av att skapa en spontant stadsliv, där vi betonar det slumpmässiga och överraskande i staden," säger Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd.
Victor Malmcrona
Tid för eftertanke
Invigningen sker klockan 10.30 till tonerna av Sakta vi gå genom stan. Temat för premiärhelgen är nämligen "slow".
– Det är ett sätt för att i en hektisk stad ge plats åt eftertanke och tempoändring.
På programmet finns en modevisning med slow fashion, där det visas upp kläder på temat återbruk. Det ska också ställas ut en bastu för drop in, med tillhörande badtunna med is och dusch. Lördag kväll väntar ett silent disco.
Jag tror och hoppas att vi skapar en trevligt ställe för alla åldrar.
Karta över området längs Hornsgatan som blir bilfritt under fyra helger.
Stockholms stad
Många kritiker
Bilfria helger gjorde först entré på Sveavägen. Tidigare somrar har gatan där fyllts med uteserveringar, pingisbord och teater. Förändringen har dock inte uppskattats av alla. Kritik har riktats mot ett torftigt utbud av aktiviteter, ökad trafik på kringliggande gator och att bilister fått det svårt att ta sig fram.
Tonläget på sociala medier har stundvis varit väldigt högt.
– Vid den här delen av Hornsgatan finns många verksamheter och gångstråk. Mariatorget och Bysis har redan mycket stadsliv. Jag tror och hoppas att vi skapar en trevligt ställe för alla åldrar.
De bilfria helgerna på Sveavägen tilldrog sig en hel del folk förra sommaren.
Sam Victorin
Tydligare vad som gäller
En lärdom från Sveavägen, har Lars Strömgren tidigare sagt, har varit att staden kunnat vara bättre på att leda om biltrafiken och i förväg flagga för förändringarna.
Har ni gjort det nu?
– Vi har använt oss av de kanaler vi har, satt upp skyltar och pratat i media. Jag hoppas att alla uppfattat vad det är som gäller.
Avstängningarna sker fyra helger, den sista i oktober. Trafiken stängs av klockan 22 på fredagen och släpps på 05 på måndagen. Linje 55 får ny sträckning och åker förbi Skanstull i stället för Slussen. Även 57:an går förbi Skanstull, i stället för norr om Vitabergsparken.
Fyra olika teman
13–14 juni: ”Slow” – fokus på återbruk och tempoändring.
18–19 juli: ”Rörelse” – fokus på fysiska aktiviteter.
19–20 september: ”Europeiska mobilitetsveckan” – fokus på cykel.
3–4 oktober: ”Höst” – fokus på bastu och skördemarknad.
Källa: Stockholms stad
Strömgren (MP) om bilfria helgerna: "Inget krig om gatan"
När bilarna portades på Sveavägen väckte det en hel del heta känslor. Nu tar Hornsgatan över stafettpinnen – fyra helger kommande sommar byts bilar mot grönska, folkliv och food trucks.
Under två somrar har staden jobbat med att under några helger stänga av biltrafiken på Sveavägen för att ge plats åt fotgängare och folkliv. Nu tar man med sig lärdomarna för att testa samma sak på Hornsgatan på Södermalm, vilket Svt var först med att rapportera.
– Vi ser att det finns en stort intresse för stockholmare att det skapas trevliga offentliga rum med ett varierat utbud, säger trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP) till Mitt i.
Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd i Stockholms stad.
Victor Malmcrona
Bussar leds om
Det rör sig inte om hela gatan, utan en sträcka vid Mariatorget som blir bilfri under fyra helger sommaren 2026. Bussarna 55 och 57 som passerar längs sträckan ska ledas om via Söderledstunneln.
Gatan ska fortfarande vara tillgänglig för leveranser, blåljus, lastning och lossning.
Under de bilfria helgerna på Sveavägen har gatan fyllts med bland annat uteserveringar, mattält, teater och pingisbord. Där har dock projektet varit en vattendelare. Flera har uppskattat initiativet, gillat de olika aktiviteterna och varit positiva till att bilarna förbjöds.
En del av Hornsgatan, vid Mariatorget, stängs av för biltrafik under fyra helger sommaren 2026.
Pekka Pääkkö
"Rätt avvägningar"
Andra har tyckt att utbudet av aktiviteter varit torftigt, att det ställt till det för mycket för bilister och att trafiken på kringliggande gator har ökat.
Tonläget på sociala medier har varit högt – trafikfrågor väcker ofta heta känslor.
– Jag upplever det kanske inte som ett krig om gatan, utan en fredsförhandling om de olika intressen som finns i staden. Det är en del av hantverket att hitta rätt avvägningar, säger Lars Strömgren.
Kan bli ökad trafik
Han menar att Sveavägen har inneburit lärdomar. Till exempel har staden blivit bättre på att leda om trafiken och att i förväg informera om de förändringar som stundar.
– Vi har även tagit med oss att det är viktigt att tidigt i processen få med sig så många som möjligt av de befintliga verksamheterna i området.
Sett till hur det har varit runt Sveavägen kan ökad trafik på tvärgator till Hornsgatan vara att vänta.
– Vi är i processen att bestämma exakt vilken sträcka av Hornsgatan som ska bli bilfri, då ser vi även över omledningsvägar. Vi har stor erfarenhet av det från Sveavägen.
Sveavägen står inför en ombyggnad där trottoarerna breddas och två körfält blir cykelbana. Där blir det inte bilfria helger nästa sommar, då man vill se hur ombyggnaden faller ut.
– Jag ser de bilfria helgerna som ett verktyg som gör en turné i stan för att visa olika stadsdelar hur det fungerar. Det är en tillfällig grej där vi testar, "hur vore det utan bilar?" och visar hur stadsrummet kan bli mer inkluderande och trivsamt.
Bilfria helger har testats på Sveavägen – nu ska det införas på Hornsgatan.
Christian Lärk