Solna
Mitt i har rapporterat om busstrulet som uppstår i samband med evenemang på Strawberry arena.
Resenärer kan bli utan buss i fyra timmar – före, under och efter konserter eller matcher – även vid hållplatser långt från arenan.
En av många drabbade är Desiree Lips. Hon bor i Hagalund, jobbar i Frösunda och går på rehab för en benskada i Råsunda.
– Det är så himla märkligt, vi har haft arenan länge och plötsligt kommer man på att bussarna inte kan köras. På andra ställen med stora arenor funkar det ju. När det är jättekonsert på Gröna Lund sätter man in extrabussar, i stället för att ställa in dem.
Hon berättar att hon tvingats planera vardagen efter evenemang på arenan, men ändå blivit strandsatt när bussar ställts in. Att kunna räkna med att komma hem borde vara självklart, menar hon.
– Jag tänker på äldre, folk med barnvagn och rullatorer som blir fast. Även ungdomar som ska hem från träningar eller skolan – de kanske inte har råd att ta en taxi eller kunskap om SL:s resersättning.
SL besökte matcher
Keolis som kör bussarna i Solna har hänvisat till framkomlighetsproblem som i sin tur medför risk för förarnas arbetsmiljö.
När det är jättekonsert på Gröna lund sätter man in extrabussar.
SL har å sin sida uttryckt visst missnöje med arenarutinerna.
Under hösten gjordes platsbesök på tre matcher, bland annat AIK-Häcken, för att följa trafikflödet.
Efteråt konstaterade SL att omläggningar av till exempel linje 501 och 515 på Råsundavägen inte alltid varit motiverade. Särskilt när det gäller att bussar frångår tabell före och under events, när köproblem oftast uppstår efteråt.
Ska bedömas enskilt
Keolis provar nu en ny metod: Att bedöma eventen från fall till fall i stället för att på förhand lägga om busstrafiken.
När framkomligheten bedöms som god ska bussarna kunna köras enligt plan, annars ska omläggningar av trafiken aktiveras i realtid, skriver Keolis presstjänst i ett mejl till Mitt i.
"Det innebär att Råsundavägen och Frösundaleden i vissa fall fortsatt kan trafikeras även vid evenemang när våra trafikledare bedömer att framkomligheten är tillräcklig".
Modellen började prövas i november. Det har dock inte varit några stora publika events sedan dess.
Keolis förhoppning är fler avgångar enligt tidtabell och på ordinarie sträckningar med det nya arbetssättet, men tillägger:
"Samtidigt vill vi vara tydliga med att vid riktigt stora evenemang, som motsvarar till exempel Taylor Swift‑konserterna eller ett Stockholmsderby, kommer vi fortsatt att lägga om trafiken med längre framförhållning och inte hantera omläggningen operativt. Dessa evenemang har en så stor påverkan på området att tidig planering är nödvändig".