Vid trafiknämndens sammanträde i torsdags klubbade politikerna flera åtgärder för att underlätta för bussarna 176 och 177 att ta sig fram i trafiken.
– Vi har ett flertal ärenden som pågår som handlar om att stombusslinjer ska vara prioriterade. Det är inte världens enklaste där också annan trafik ska fram, sade Daniel Helldén (MP), trafikborgarråd i Stockholms stad, innan mötet.
De båda stombussarna 176 och 177 som kör mellan Danderyd och Ekerö kan i Bromma få ett helt nytt busskörfält, på Drottningholmsvägen. Tanken är att bussar på väg mellan Bromma och Ekerö på Drottningholmsvägen ska gå i ett eget extra körfält i mitten av vägbanan där bussarna ska gå antingen enbart i riktning mot Bromma eller enbart mot Ekerö beroende på när rusningstrafiken är i de båda riktningarna.
– Det är ovanligt men finns i Värmdö, sa Daniel Helldén.
Nya hållplatser
Planen är även att bygga nya fickhållplatser på Drottningholmsvägen.
På några ställen på Drottningholmsvägen ska träd tas ned, totalt tolv träd, som bedöms vara i dåligt skick, för att göra förändringarna. Nya träd kommer att planteras på "närliggande grönytor".
På Kvarnbacksvägen, norr om Brommaplan, ska bussarna få företräde framför övrig biltrafik i riktning mot Solna. I förlängningen av Kvarnbacksvägen, på Huvudstabron, kommer övrig biltrafik att få vänta in att bussarna passerat.
– Vi har utrett vad bron håller för. Vi förändrar i trafikflödet för att underlätta för bussarna vid busshållplatser, sa Daniel Helldén.
Vad kommer förändringarna att innebära för resenärerna?
– Det innebär att de här stombusslinjerna får bättre framkomlighet och regelbundenhet. Som resenär kan man känna sig mer trygg med att välja kollektivtrafiken när man åker från Ekerö och Bromma, sa Helldén.
Allt ska stå klart hösten 2023. Kostnaden beräknas till 37 miljoner kronor varav Stockholms stad står för 29 miljoner, staten för åtta miljoner.