Länet

"Extremt dålig väghållning", "Allvarliga risker", "Klarar ej väglaget".

Under årets första snösmocka inkom totalt 13 avvikelserapporter från ambulanspersonal som hade problem med snö och halka.

P4 Stockholm rapporterade om ett fall där en kvinna i Tyresö först inte kunde köras till förlossningen, därför att båda de ambulanser som skickades dit inte klarade väglaget. I stället blev det en fyrhjulsdriven läkarbil som fick sköta transporten.

Mattias Larsson, tillförordnad fordonschef för Ambulanssjukvården i Region Stockholm.

Liza Simonsson

– Flera av rapporterna handlar om att man kommit till adressen innan snöröjningen kommit på plats. Det gemensamma är att man upplever en risk att man inte kan utföra sitt uppdrag, säger Mattias Larsson, tillförordnad chef för fordon och service på Ambulanssjukvården.

Har hänt förr. Arkivbild på hur frivilliga hjälper en ambulans komma loss ur snömassorna i november 2016.

Bonnie Krantz

Statistiken över responstider visar att utryckningarna för Prio 1-fall dröjde 52 sekunder längre under årets första elva dagar, som medianvärde, jämfört med samma period året innan.

Ingen har skadats

För Prio 2-utryckningar var responstiden nästan sex minuter längre, samtidigt som Prio 3-utryckningarna gick nästan sex minuter snabbare än förra året.

– Vi har påverkats av väglaget som alla andra. Men det har inte lett till några konstaterade vårdskador. Och sammantaget tycker jag att vi har klarat av vårt uppdrag. Medborgarna kan känna sig trygga med att ambulansen kommer fram, säger Mattias Larsson.

Det som flera av avvikelserapporterna tar upp är att en tredjedel av ambulanserna saknar fyrhjulsdrift.

Enligt Mattias Larsson är det problemet på väg att åtgärdas eftersom fler nya ambulanser som köps in har fyrhjulsdrift.

– Vi förnyar 25-30 procent av fordonsflottan varje år. Så vi har nog uppnått målet inom ett par år, säger han.