Södermalm
På Folkungagatan, med utsikt över Stigbergsparken, ligger det tre våningar höga huset som uppfördes i nyrenässansstil 1885. Utöver att butiksfönster har tillkommit ser det mer eller mindre ut som det gjorde när det byggdes.
I dag finns bostäder och verksamhetslokaler i byggnaden. Det vill fastighetsägaren Fastighets Folkungahov AB ändra lite på. En ansökan har lämnats in för att inleda en detaljplaneprocess för att bygga till två våningar, en överbyggnad av innergården och göra om delar till hotell.
Staden bedömer att ett hotell kan bidra med liv och rörelse under stora delar av dygnet. Tanken är att det kan skapa en tryggare miljö runt tunnelbanestationen Sofia, som planeras att öppna i Stigbergsparken 2030.
Ibland har nämnden behov att fördjupa sig och få en föredragning.
Huset uppfördes 1885 och är i nyrenässansstil.
Victor Malmcrona
Historisk byggnad
Huset är gulklassat av stadsmuseet, vilket innebär att det anses ha en positiv betydelse för stadsbilden. Eventuella förändringar måste utföras varsamt. Bedömningen är att förslaget skulle påverka stadsbilden från exempelvis Stigberget och Tjärhovsgatan.
Staden betonar därför vikten av att de äldre delarna i fasaden fortsatt ska gå att läsa av och att nytillskott inte får förvanska husets ursprungliga stilideal. I ett kommande planarbetet ska därför en kulturmiljöanalys göras.
Ärendet var uppe i stadsbyggnadsnämnden i maj, där det bordlades av politikerna. Anledningen var att man ville ha mer tid att analysera förslaget, sett till påbyggnaden och behovet av hotell i området.
– Ibland har nämnden behov att fördjupa sig och få en föredragning, svar på eventuella frågor eller tid till att besöka platsen, skriver Fredrik Ståhl, pressekreterare för Socialdemokraterna.
Om nämnden hade sagt ja i maj var tidsplanen att hålla samråd under 2027.
Resenärerna vid nya t-banan ska kliva ut i lummig park
Stigbergsparken har länge varit avstängd på grund av tunnelbanebygge. När den åter öppnar ska grönska och lek stå i fokus.
Södermalm
I snart fem år har Stigbergsparken vid Folkungagatan, intill Ersta sjukhus, varit en byggarbetsplats. Bakom planken växer tunnelbanans nya station Sofia fram. När den väl öppnar är det tänkt att pendlare ska kliva ut i en prunkande park.
– Det är inte ofta man får chansen att skapa en ny park på en så central plats. Framkomligheten för stockholmare förbättras mycket när tunnelbanan dras dit och att då kunna passa på att göra om parken känns bra, säger Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd.
Parken ska få fler träd och mer grönska.
Stockholms stad
Hammock och perenner
Ett inriktningsbeslut togs för Stigbergsparken 2021. Då var planen att stora ytor skulle hårdgöras, men det här omtaget innebär att långt mer grönska och möjligheter för lek tillkommer. En blandning av träd, buskar och perenner planteras för en mer varierad växtlighet.
Vi vill skapa en plats som man inte bara skyndar förbi.
För barnen ska det finnas någon form av lekplats. Det ska även finnas hammockar att gunga i och ett trädäck som kan användas som scen.
Då många passerar parken till och från tunnelbanan ska flera gångstråk anläggas. För att öka tryggheten ska även "döda hörn" och återvändsgränder tas bort.
Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd i Stockholms stad.
Victor Malmcrona
Många pendlare
När station Sofia öppnar väntas 1 600 resenärer passera varje timme i rusningstrafik, ungefär lika många som vid stationen i Hornstull.
– Vi vill skapa en plats som man inte bara skyndar förbi, utan i stället vara kvar i. Detta genom en lekfull grönska som vi tror kommer att locka många, säger Lars Strömgren.
Det nya förslaget innebar att den planerade kostnaden på 40–50 miljoner ökar till 70 miljoner kronor. Enligt staden beror det bland annat på att priser på material och maskiner stigit under de fem år som gått sedan förra planen klubbades, så även index för entreprenad och byggkostnader. Även riskpåslaget har höjts.
Tidigare låg ett gatuköket Erstagrillen i anslutning till parken. Den revs när tunnelbanan började byggas. Ingen ny kiosk finns med i planerna för parken, inte heller i stationsbyggnaden. Däremot ska det finnas en toalett för resenärer innanför spärrlinjen.
Bygget är tänkt att starta hösten 2028 och stå klart 2030, samma år som tunnelbanestationen ska öppna.
Beslut om nya Stigbergsparken togs i trafiknämnden 22 maj.
Stigbergsparken, som den såg ut innan bygget av nya station Sofia påbörjades.
Mostphotos
Parken ska få fler träd och mer grönska.
Stockholms stad