Brunna

Upplands-Bro vill ta nästa steg i arbetet med en ny väg mellan Brunnaområdet och Kockbacka trafikplats vid E18. Kommunstyrelsen föreslås ge i uppdrag till tjänstemännen att ta fram en förstudie som ska visa hur en väg kan byggas, vad den skulle kosta och vilka konsekvenser den får.

En svårighet är att en liten del av naturreservatet förmodligen kommer att behöva tas i anspråk.

En central fråga är att den tänkta sträckningen delvis går genom Lejondals naturreservat. För att detta ska vara möjligt krävs särskilda skäl enligt miljöbalken – om sådana finns ska utredas i förstudien.

Bakgrunden är tidigare trafikutredningar som bland annat visar på hur Granhammarsvägen får svälja mer och mer trafik. Brunnaborna sitter ofta i kö bland annat längs denna väg.

Trafikplats Kockbacka öppnades för trafik i maj 2018. Arkivbild.

Trafikverket

Naturreservat påverkas

Frågan ligger nu på samhällsbyggnadsutskottets bord. Jan Stefanson (KD), ordförande och kommunalråd, förklarar att frågan om vägkopplingen har utretts genom åren ur en rad olika aspekter och vinklar.

Mycket fakta finns redan på bordet, men det har saknats ett tydligt uppdrag om förprojektering – vilket nu är det ärende som når utskottet och därefter kommunstyrelsen.

Lejondals naturreservat.

Can Burcin Sahin

– Nu lägger vi fram det här förslaget, och det är en förprojektering som en gång för alla utmanar politiken. Vi kommer att behöva ta ställning till om vi vill detta eller inte, och om det faktiskt finns ett behov. En svårighet är att en liten del av naturreservatet förmodligen kommer att behöva tas i anspråk, och det är en av de svåraste knäckfrågorna i detta, säger han.

Kostnadsfråga

Den andra huvuddelen som måste lösas är kostnads- och finansieringsfrågan. Här menar Stefanson dels att det behöver ses över om det är en rent kommunal fråga eller om det rent utav finns andra intressenter som "ser behovet och nyttan av detta".

Dessa frågor kommer att beskrivas i förprojekteringen, så att politikerna därefter ta ställning i ett eventuellt beslut.

– Även om man säger att Granhammarsvägen sväljer trafiken, så har vi ett helt annat läge i dag med den omfattande trafik som försvaret bidrar med. Vi har också betydande trafik från den logistikutbyggnad som pågår. Vi behöver en dagsaktuell förprojektering, och det är det uppdraget vi nu har gett, säger Jan Stefanson.