Gamla stan
Ett felsteg, så föll mannen ner från perrongen på Gamla stans tunnelbanestation. Det skedde klockan 04.54 på söndagsmorgonen.
Daniel Wikdahl, presstalesperson vid polisen, beskriver hur mannen blev liggande helt orörlig på spåret med delar av kroppen på rälsen.
Därefter blev han överkörd av tåget.
– Jag tror inte att någon trodde att man sökte efter en levande person. Jag har sett sekvensen där han blir påkörd flera gånger, det är svårt att ta in att man kan klara det. Han hade en osannolik tur, säger Daniel Wikdahl.
Han sa att han hade lite ont i nacken.
"Det är faktiskt helt obegripligt att han klarade det här utan några skador," säger Daniel Wikdahl, presstalesperson vid polisen.
Minna Ridderstolpe/Polisen
Slog i huvudet
Den personal som larmades ut kunde varken se eller få kontakt med mannen från perrongen. Man visste bara ungefär var under tåget han låg. Rökdykare skickades ner för att leta under vagnen.
– De hittade honom fort. En kollega tog sig fram och bankade honom på ryggen. Då började han röra på sig och vi tänkte "vad i helvete". Han svarade på tilltal men var förvirrad, vilket man kan förstå, säger en brandman som var på platsen.
Både polis och brandkår uppger att mannen tycktes vara berusad. Flera gånger försökte han ställa sig upp under tåget, men slog i huvudet. Till slut fick brandkåren honom att själv rulla ut från under vagnen.
– Han sa att han hade lite ont i nacken, men jag såg annars inga skador. Det är alltid skönt när man får veta att någon lever, då kan alla andas ut.
Den AI-baserade videoövervakningen varnade inte om att en person fallit ner på spåret.
Most Photos
AI slog inte larm
I ungefär elva minuter låg mannen avsvimmad på spåret. Fallet fångades på övervakningskameror. Ändå blev han påkörd.
– Det var tomt på resenärer på plattformen och videoanalys larmade inte, skriver Natalie Nordenswan, presskommunikatör vid SL.
Stationen i Gamla stan har AI-baserad videoövervakning. Den ska automatiskt slå larm om någon hamnat på spåret.
– Personen var inte tillräckligt länge på vita linjen för att det skulle larma, och så som personen låg på spåret så uppfattades personen inte av videoanalysen.
Varför inte?
– Videoanalys används som stödverktyg för att minska risken för allvarliga händelser, men som alla AI-modeller kommer det alltid att finnas tidpunkter där analysen missar enstaka händelser, skriver Natalie Nordenswan.
Hon skriver även att det bland annat missades eftersom mannen låg helt stilla och för att han hade hamnat i ett gränsområde mellan två kameror.
– Vi kommer att se över våra inställningar för videoanalysen för att minska risken att något sådant händer igen.
Letar efter riskmönster
Trygghetskamerorna övervakas inte i realtid av personal.
Kamerorna ses som ett stöd i säkerhetsarbetet.
AI-baserad videoanalys larmar när den upptäcker “fördefinierade riskmönster”.
SL:s trygghetscentral agerar när larm utlöses eller när en händelse uppmärksammas på annat sätt.
SL menar att det varken är möjligt eller ändamålsenligt att följa alla kameraflöden samtidigt.
Källa: SL
AI-kameror i tunnelbanan prisas – har räddat 39 liv
SL:s system för AI-baserad videoanalys i tunnelbanan har avstyrt 39 suicidförsök sedan 2022. I veckan vann teamet bakom tjänsten första pris på Kvalitetsmässan i Göteborg.
I flera år har SL haft en AI-baserad videoövervakning på 15 tunnelbanestationer som larmar om någon har hamnat på spåren och känner igen beteenden som kan tyda på suicidplaner.
När systemet larmar skickas personal ut från den bemannade trygghetscentralen som SL driver.
Larmet gör också att operatörerna på trygghetscentralen snabbt kan stänga av strömmen och stoppa trafiken om det behövs.
I ungefär 40 fall per månad har man kunnat upptäcka personer på spåren, som man annars hade missat, kunde Mitt i berätta förra våren.
Halvering av antal suicid
Hittills har lösningen bidragit till att avstyra 39 suicidförsök och många andra olyckssituationer av allvarlig karaktär, rapporterar nu Region Stockholm på sin webbsida.
I tisdags vann teamet bakom systemet första pris i den nyinstiftade tävlingsklassen "AI i samhällets tjänst", vid Kvalitetsmässan i Göteborg – som är en mötesplats för kommuners och regioners utvecklingsarbete.
Ordningsvakter skickas ut om AI-analysen identifierar en risksituation.
Mostphotos
Sedan videoanalysen infördes har antalet suicidfall i Stockholms tunnelbana minskat markant. 2024 skedde åtta fall av suicid i tunnelbanan, jämfört med 15 fall 2022 och 20 fall 2017.
Natalie Nordenswan, presskommunikatör på SL, menar att detta kan vara ett resultat av den nya tekniken.
– Vi får in ett ökat antal videoanalyser som larmar på händelser som tidigare gått oss förbi, säger hon.
Larmar på händelser som tidigare gått oss förbi.
Här är stationerna med AI-styrd videoanalys
Bagarmossen
Brommaplan
Danderyds sjukhus
Gamla stan
Globen
Gullmarsplan
Högdalen
Liljeholmen
Medborgarplatsen
Skanstull
Slussen
Stadshagen
T-Centralen
Vällingby
Östermalmstorg
Källa: SL
Om du behöver någon att prata med
Bris - Barnens rätt i samhället: ring eller sms:a till 116 111.
Hjälplinjen: ring 90390.
Jourhavande medmänniska: ring 08-702 16 80.
Jourhavande präst nås via telefonnummer 112.
Källa: 1177
AI-kamerorna finns på 15 stationer och har bidragit till att halvera antalet suicid i tunnelbanan.
Mostphotos