Lovön

– Vi har överlevt vintern men bitvis har det varit kaos med dikesåkningar och krockar. Frågan är inte om det kommer ske en allvarlig olycka utan när.

Det säger Patrik Sandberg som är vice ordförande i Lovö hembygdsförening.

Han är en av de Lovöbor som påverkas av att Rörbyvägen förra sommaren stängdes av för privattrafik förbi FRA på Lovön, efter en lång process av utredningar och överklaganden. Trots att det bara gäller en sträcka på runt 500 meter innebär avstängningen att i stort sett all trafik som ska till Ekerövägen behöver gå via Lovö kyrka och vidare ner på Lovö kyrkallé.

Rörbyvägen har stängts av förbi FRA, vid det röda krysset på kartan.

Trafikverket

Många Lovöbor var oroliga för att det ökade trycket skulle göra trafiken farlig på den smala och krokiga vägen utan gatlyktor mellan Rörby gård och Lovö kyrka.

Dessa farhågor har besannats, enligt Patrik Sandberg.

– Den befintliga vägen klarar inte den tunga trafiken. Vi behöver en bredare väg och en cykelbana, säger han.

Mötesfickor

När beslutet om vägavstängning fattades lovade Trafikverket åtgärder för att säkra upp trafiken på Rörbyvägen. Nio nya mötesfickor skulle byggas, dikena rustas upp för att göra vägen starkare och skyltning och en refug vid Lovö kyrka skulle förbättra flödet genom korsningen.

Oro att ingenting kommer göras förrän något hemskt hänt.

Men inget av detta finns ännu på plats.

I stort sett all trafik som ska till Ekerövägen behöver nu gå via Lovö kyrkallé. Men några åtgärder på allén ingår inte i Trafikverkets projekt.

Stefan Källstigen

Först i slutet på mars, ett drygt år efter regeringens beslut att inte pröva överklagandet av indragningen av Rörbyvägen, kom en ansökan från Trafikverket in till länsstyrelsen om att anlägga mötesfickor.

Trafikverket: Inte försenat

Att det dröjde så lång tid beror på att man var tvungen att vänta in att vägen formellt upphörde att vara en allmän väg innan investeringarna kunde beställas, menar Trafikverkets projektledare Alicia Eriksson-Gardell.

"Det som kan upplevas som en försening är med andra ord en direkt följd av processen", skriver hon i ett mejl till Mitt i Mälarö.

Alicia Eriksson-Gardell är projektledare på Trafikverket.

Privat

Ansökan till länsstyrelsen gällde tillstånd till intrång i fornlämningar. Faktumet att Rörbyvägen går igenom en känslig kulturmiljö, ett naturreservat med fornlämningar och i skyddszonen för Drottningholms världsarvsområde påverkar tidsplanen, menar Alicia Eriksson-Gardell.

"Vi har under det senaste året lagt stort fokus på att optimera utformningen så att vi kan bygga säkert utan att skada skyddade miljöer eller fornlämningar", skriver hon i sitt mejl.

Byggstart 2027

Först när Trafikverket fått alla tillstånd så kommer en upphandling av arbetet dra igång – i sin ansökan till länsstyrelsen står det att arbetet med att anlägga mötesfickor förväntas kunna börja först 15 januari 2027.

– Vi ska leva flera år med noll trafiksäkerhet. Min oro är att ingenting kommer göras förrän något hemskt har hänt, säger Patrik Sandberg.

Några åtgärder på Lovö kyrkallé ingår inte i Trafikverkets projekt.

"Det ligger utanför det nuvarande uppdraget och finansieringen", skriver projektledare Alicia Eriksson-Gardell i sitt mejl till Mitt i.