Gärdet

Varje dag kommer tusentals passagerare med färjorna till Värtahamnen. Men de får inget bra första möte med Stockholm, menar Tallink Silja som påpekar att skyltningen är dålig, att bussarna är för få och att miljön präglas av byggstök och tillfälliga lösningar.

De får medhåll från oppositionsborgarrådet Jan Jönsson (L) som blev förfärad efter ett studiebesök.

– Det är varken funktionellt eller värdigt, även jag som är infödd stockholmare hade svårt att navigera i de här utrymmena, sa han till Mitt i.

Renoverat gången

Kommunala koncernen Stockholm Hamnar skriver i ett mejl till Mitt i att Värtahamnens läge mitt i ett stort stadsutvecklingsområde är en utmaning.

"I ett utvecklingsskede är det tyvärr svårt att hitta riktigt bra kostnadseffektiva lösningar. Slutmålet är att Värtahamnen ska bli en entré till Stockholm sjövägen där hamn, terminal, fartyg och passagerare blir en del av stadsbilden och stadslivet. En port in till Stockholm sjövägen".

Förra året invigdes de nya gångarna från terminalen upp mot Gärdet, och den äldre delen av gångarna har renoverats.

"Alla aktörer som behöver vara med för att förstärka stråket från tunnelbanan till terminalen arbetar tillsammans för att det ska bli lättare att hitta och en trevligare väg till området med bland annat skyltning och annan gestaltning".

Nya skyltar varnar för svart-taxi i Värtahamnen.

Stockholm Hamnar

Nya skyltar och sommartorg

Efter Mitt i:s artikel har Stockholm Hamnar satt upp nya skyltar som varnar för svarttaxi-åkare. Dessutom håller Stockholms stad just nu på att ta fram nya hänvisningsskyltar som ska göra det tydligare hur man hittar från terminalen.

"Man kan ju nämna att det byggs en tillfällig park med grönska, sittplatser och aktiviteter som öppnar 2026, att en liten pop-park invigdes hösten 2024. Att det planeras för ett sommartorg på det vi kallar aktivitetsytan".

Omfattande vägarbete

SL skriver till Mitt i att de känner till att det finns önskemål om fler bussturer till och från färjeterminalen i Värtahamnen.

"Anledningen till att inte alla linje 76:s avgångar trafikerar färjeterminalen är på grund av omfattande vägarbete vid Norra Hamnvägen sedan den 5 maj 2025 som ledde till att trafikutövaren Keolis lade om trafiken via motorvägen och Södra Hamnvägen till/från Ropsten. Detta arbete beräknas pågå fram till 2028".

Inga fler bussar

Stockholm Hamnar uppger att de har en dialog med SL om behovet av fler bussar. Men den bönen ser ut att förbli obesvarad.

"För närvarande finns tyvärr inga ytterligare planer att utöka kollektivtrafiken i anslutning till terminalen. Närmaste tunnelbaneentré (Gärdet) ligger cirka 800 meter från terminalens ingång via gångbron mot Tegeluddsvägen och är skyltad utmed vägen", skriver SL till Mitt i.