Nordvästra Stockholm

"Vad f-n händer?"

Det frågade sig bussresenärerna i Bromsten förra veckan.

SL hade då tillfälligt dragit in all kollektivtrafik i området dagarna innan – utan att informera fullt ut. Hundratals Bromstensbor hade stått som frågetecken längs Duvbovägen och väntat på bussarna på väg till jobb och skola. Till slut tvingades många gå till Rissne, Spånga station eller beställa taxi.

Sanningen bakom kaoset

I lokala grupper var frustrationen stor: "Aldrig varit med om något liknande!", "Katastrofalt dåligt informerat!", "Riktigt uselt, SL!"

Vi behöver så klart hantera situationen.

Mitt i kan nu berätta att det bakom kaoset döljer sig en riktig kalldusch för såväl SL som alla som busspendlar på tvären mellan västerort och norra Stockholm. SL:s nya elbussar stoppas nämligen från Spångabron, eftersom de väger för mycket.

– Våra nyligen genomförda undersökningar och beräkningar visar att dagens belastning tyvärr är för tung för bron, säger trafikkontorets presskommunikatör Charlotte Näsström Morén.

Enbart en tillfällig dispens gör att samtliga bussar får köra över bron till sista juni.

Dialoger pågår

– Vi behöver så klart hantera situationen och dialoger pågår. Problemet är helt enkelt att våra nya elbussar är tyngre än våra äldre bussar, säger Natalie Nordenswan, presskommunikatör vid SL.

"Vi behöver såklart hantera situationen och dialoger pågår", säger Natalie Nordenswan hos SL.

Mikael Andersson

Högprioriterade matarbussen 179:an (Vällingby-Sollentuna), som är nordvästra Stockholms pulsåder i kollektivtrafiken, och som lokalpolitikerna dessutom vill se fler turer på, är största linjen som drabbas.

– 179 tvingas sannolikt att ta en ny körväg, likt den gjorde tillfälligt förra veckan. Det gäller även 514 och 514X. De trafikeras alla med ledbussar. När det gäller 118, 512 och 199 ser vi till att de framåt enbart kommer att trafikeras med korta normalbussar som alltjämt har dispens för Spångaviadukten. Där blir det ingen ny körväg, säger Natalie Nordenswan.

Hade ni ingen kännedom om att Spångabron inte skulle klara elbussarna?

– Stockholms stad har informerat oss om sina bärighetsanalyser på olika berörda broar, men de har inte på förhand kunnat säga vilka konsekvenserna kan bli. Spontant känns detta som en ovanlig situation, men vi arbetar som sagt just nu med att se över lösningar.

Ser ni risker med att ni kan få fler liknande problem framöver?

– I nuläget har vi inga indikationer på att fler busslinjer kommer påverkas på detta sätt framöver.

Starka reaktioner

På frågan varför SL inte nådde ut till alla med information om att Bromstens hållplatser drogs in tillfälligt häromveckan veckan, svarar Natalie Nordenswan:

– Vår trafikutövare publicerade informationen digitalt, men många såg den inte. Villkoren ändrades med kort varsel, och vi förstår att det drabbade resenärerna.

Kia Norberg, Bromsten: "Det låter inte klokt. Jag tar ju ofta 179:an från Bromsten till sonen i Vällingby, hur lång tid kommer det att ta nu? Jag är rädd att busshållplatser kommer att dras in eller att SL ska börja dra all busstrafik via Duvbovägen, det kommer ju inte gå."

Mikael Andersson

Anders Wallström, Spånga: "Oj, då kommer restiderna förlängas kraftigt på 179:an. Det här borde man hanterat bättre. Dels måste man ju se till att Spångabron står rustad för moderna fordon, dels måste SL veta att man köper in fordon som kan trafikera de viktigaste linjerna."

Mikael Andersson

Per Eriksson, Spånga: "Jag tycker att mycket av ansvaret i så fall ligger på regionen och SL. Man måste ju ta reda på om vägsnitten på linjerna klarar av elbussarna man tar in. Gör de inte det, så måste man köra gasbussar som väger mindre. Det här är inte bra."

Mikael Andersson

Johanna Segerheim, Tensta: "Det är så klart en jättesmäll, det låter som en supermiss. Jag tar ju bussen mellan Spånga och Tensta om dagarna. Jag misstänker att SL och Stockholms stad haft bristande kommunikation kring upphandlingarna. Det här ska ju inte komma som en chock för SL, vilket det verkar ha gjort. Tyvärr är jag inte förvånad."

Mikael Andersson

Teodor Holmberg, Spånga: "Jag ställer mig frågande till hur staden inte kunnat försäkra sig om att man förstärkt Spångabron fullt ut under alla den funnits. För mig är det där det brister, det är klart att den måste kunna ta tunga fordon."

Filip Magnusson