Hässelby gård
I september 2024 bommade Ingo igen bensinmacken på Maltesholmsvägen i Hässelby gård, trots att bostadsplanerna som var orsaken bakom stängningen då hade pausats.
Ingo fick förlängt hyresavtal för tomträtten och en chans att öppna macken igen, vilket man dock aldrig utnyttjat och nu har i stället rivningen av macken inletts.
Vi kommer inte öppna igen.
Inget har hänt med bostadsprojektet
Stadens planer på att förtäta Maltesholmsvägen med 500 lägenheter har legat vilande sedan i januari 2024.
1964 öppnade BP macken.
Rolf Nordin
Diskussionerna mellan staden och byggaktörerna, bland annat JM och Riksbyggen, kring utformningen av bostadshusen har fallit samman och detaljplanearbetet ligger på is. En uppdaterad tidsplan är under utredning. Ingos tomträtt upphör först sista september.
– Även om vi fick förlängt hyresavtal skulle investeringarna för att öppna igen och driva stationen på ett hållbart sätt bli alldeles för stora för oss. Vi kommer inte öppna igen här, säger Ingos kommunikationschef Maya Johansson.
Öppnade som BP-mack
1964 öppnade BP upp pumparna på macken. Stationen var förr även bemannad, och en verkstad fanns under jord liksom kemtvätt. Statoil tog över under årens lopp, 2010 blev macken obemannad och 2014 blev det en Ingo-mack.
Stadens planer på att förtäta Maltesholmsvägen med 500 lägenheter har legat vilande sedan i januari 2024, men ändå rivs nu bensinmacken.
Rolf Nordin
Maltesholmsvägen är förknippad med biltrafik och gatan har bundit ihop Hässelby strand och Hässelby gård sedan 50-talet, men stadens mål är att göra gatan mer stadslik. Gatan är utpekad av staden som ett framtida urbant stråk med levande stadsmiljöer, och ambitionen har varit att förtäta med en blandning av bostads- och hyresrätter längs sträckan.
"Inget är bestämt ännu"
– Området planeras fortsatt att exploateras med bostäder, men området kan komma att användas för tillfälliga verksamheter i väntan på att detaljplanearbetet kan fortsätta. Men där är inget bestämt ännu, säger Hendrik Bergstén, projektkommunikatör på exploateringskontoret.
Ingen ny plan för macken i västerort
2024 bommade bensinmacken i Hässelby gård igen. Och trots att det fick chansen att öppna på nytt, så blir det inte så.
Stadens planer på att förtäta Maltesholmsvägen med 500 lägenheter fick ett abrupt slut i januari 2024 när planerna pausades.
Trots detta stängde Ingo bensinmacken senare samma år enligt planerna. Byggpausen gjorde dock att man fick förlängt hyresavtal för macken in i 2025 och chans att öppna igen.
Inga besked
Något man inte gjort.
– Vi har dessvärre inga nya besked kring stationen i Hässelby, säger Maya Johansson, kommunikationschef på Ingo.
Det är klarlagt att den över 60 år gamla macken på sikt ska rivas. Men i Hässelby har många undrar om inget nytt öppningsdatum är på gång när det i över 1,5 år inte hänt någonting kring bostadsprojektet. Däremot grävs det för fullt just nu intill de avstängda bensinpumparna.
– Men det krävs stora investeringar från vår sida om vi ska öppna macken igen. Och det är svårt att motivera det för oss, säger Maya Johansson.
Det kävs stora investeringar från Ingos sida om man ska öppna macken igen, menar man.
Filip Magnusson
Förknippad med biltrafik
Detaljplanearbetet ligger på is eftersom diskussionerna mellan staden och byggaktörerna – bland dem JM och Riksbyggen – kring utformningen rasat samman.
Maltesholmsvägen är förknippad med biltrafik och den har bundit ihop Hässelby strand och Hässelby gård sedan 50-talet. Ett uttalat mål från stadens sida har varit att göra vägen mer stadslik och gatan pekas av staden i dag ut som ett framtida urbant stråk med levande stadsmiljöer. Ambitionen har varit en blandning av bostads- och hyresrätter.
Långt efter tidsplanen
– En uppdaterad tidsplan är under utredning, säger Hendrik Bergstén, projektkommunikatör på exploateringskontoret.
Enligt tidsplanen skulle detaljplanen ställas upp för granskning till det gångna årsskiftet (2024/2025) då myndigheter och sakägare skulle få möjlighet att lämna synpunkter på planförslaget. Stadens plan var sedan att besluta om antagande av detaljplanen i kommunfullmäktige denna våren.
En uppdaterad tidsplan är under utredning.
Långt över 5 000 mackar har försvunnit
Antalet drivmedelsstationer i Stockholms stad och landet i övrigt minskar stadigt.
Sedan 1980-talet har antalet i Sverige närmast halverats, och i Stockholms stad finns drygt 70 kvar. Men bara 30–50 bedöms behövas på sikt, enligt miljöförvaltningen.
Enligt Dagens Nyheter fanns det år 1968 så många som 8 927 rena bensinstationer i Sverige – hösten 2023 hade antalet sjunkit till 2 641.
Den stora omställningen till elektrifieringen av vägtrafiken leder helt enkelt till minskade volymer av flytande drivmedel.
Källa: Per Erik Österlund och Miljöförvaltningen i Stockholms stad
Ingen ny plan för macken i västerort
Långt över 5 000 mackar har försvunnit
Antalet drivmedelsstationer i Stockholms stad och landet i övrigt minskar stadigt.
Sedan 1980-talet har antalet i Sverige närmast halverats, och i Stockholms stad finns bara drygt 70 kvar. Men bara 30–50 bedöms behövas på sikt, enligt miljöförvaltningen.
Enligt Dagens Nyheter fanns det år 1968 så många som 8 927 rena bensinstationer i Sverige – hösten 2023 hade antalet sjunkit till 2 641.
Källa: Per Erik Österlund och miljöförvaltningen i Stockholms stad