Under högtidliga former samlades press, intressenter och politiker i oktober för att delta vid invigningen av Katarinahissen, som då hade varit ur bruk i 13 år.
Men snabbt stötte hissen på problem. Den visade sig inte ha speciellt hög tolerans för hård vind. De första veckorna var den i perioder stillastående, innan den 27 november stannande helt.
Då var det dörrmaskineriet som kärvat ihop. Det är fortfarande inte löst.
Södermalmsbon Kurt Juth hörde av sig till Atrium Ljungberg som förvaltar hissen för att höra när den skulle vara igång igen.
Mitt i fick ta del av svaret från deras servicecenter:
”Katarinahissen kommer att vara stängd till och med maj 2024 då hissen ej är gjord för de väderförhållanden vi har under vintern.”
– En hiss har stått på platsen sedan 1883. Och inte är det väl några nyheter att vi har vinter i Sverige. Det är lite förvånande att vi i dagens läge inte kan bygga en hiss som fungerar, säger Kurt Juth.
Antikvarie måste godkänna
Att hissen inte är byggd för vintern stämmer inte, menar Marianne Perslow, kommunikationschef vid Atrium Ljungberg.
– Det var en missuppfattning från någon av kollegorna, vi beklagar den felaktiga informationen. Däremot är hissen känslig för starka vindar, något vi kommunicerade redan vid invigningen.
Fortfarande är det problem med dörrmaskineriet som ställer till det, men när hissen kan börja åka igen är fortfarande oklart.
– Vi väntar fortfarande på ett godkännande från antikvarien för att få genomföra reparationen, innan vi får detta kan vi inte genomföra nödvändiga åtgärder.
Första tiden skulle en åktur vara gratis, sedan skulle det kosta 20 kronor. Gratisperioden kommer att förlängas med anledning av strulet.
FRÅGAN: När åkte du hissen senast?
Pekka Pääkkö
Regina Hallei:
– Jag kommer från München och har aldrig åkt den, men det är en kul idé med en hiss så att man ser ut över stan! När de nu reparerar kan de ju göra något roligt av den när de ändå är igång, kanske kombinera åkturen med en konstvisning?
Pekka Pääkkö
Billy Frew:
– Det var länge sedan jag åkte den där hissen. Jag ägnar faktiskt inte så mycket tankekraft åt den.
Pekka Pääkkö
Clara Flodin:
– Senast jag åkte Katarinahissen var när min farfar fyllde 70 år, han är 87 nu.
Pekka Pääkkö
Ricky Eriksson:
– För mig är det inga problem att hissen inte är igång, jag har inte varit här uppe på 20 år. Senast jag åkte var nog bara för nöjes skull för 30, 40 år sedan. Men med tanke på hur det går med Slussen hade det varit konstigt om hissen hade funkat.
Turist invigde Katarinahissen av misstag
Efter 13 år kan Katarinahissen åter ta folk upp på Söders höjder. Under onsdagen smygöppnade hissen – och en turist lyckades av en slump nypa premiärturen.
Det var en ganska bra samling press och annat folk som samlats nedanför Katarinahissen vid Slussen inför invigningen. Så åker plötsligt hissen ner och ut kliver en kvinna, märkbart förvirrad av uppbådet.
Det är Lilis Huguet, en turist på besök från USA.
– Jag var på väg till Fotografiska, GPS:en sa att jag skulle ta den här vägen, säger hon.
Det är första gången hissen är öppen på 13 år. Hur kändes det att ta premiärturen?
– Är det säkert? Jag undrade varför alla tittade på mig. Det var coolt men lite läskigt att åka, den gick ganska fort.
Exploateringsnämndens ordförande Anders Österberg (S) och Atrium Ljungbergs vd Annica Ånäs höll ett kort anförande innan åkandet började. Hissinfluencern Andreas Ulvebring var också på plats.
Pekka Pääkkö
Större korg och ny våning
Redan 2010 togs den ikoniska men slitna hissen ur bruk. När den nu öppnar är det i renoverad form. Två hisskorgar har blivit en större korg så att även rullstolar och barnvagnar kan få plats. En till våning har tillkommit nedåt, vid kajplan.
Tidigare var konstruktionen heller inte pålad ner till fast berggrund, det är den nu.
– Det känns jättebra att hissen nu öppnar. Den är ett fantastiskt landmärke. Nu börjar man se hur Slussen, bit för bit, går från att vara en trafikplats till en mötesplats, säger Anders Österberg (S), ordförande i exploateringsnämnden.
Influencern Andreas Ulvebring har hissar som hobby. Hans filmer på Youtube har setts av miljontals människor.
Pekka Pääkkö
Unik i världen
Att Södermalm är bergigt är ingen nyhet. Redan 1883 uppfördes den första Katarinahissen – kallad Elevatorn – för att hjälpa folk att ta sig mellan Stadsgården och Mosebacke. Den tjänade stockholmarna i 50 år, tills den revs i samband med att Slussen byggdes om på 1930-talet. I stället uppfördes den nuvarande hissen, vilken invigdes 1936.
Gamla Katarinahissen öppnade 1883 och kallades då Elevatorn. Första månaden åkte 1 500 personer hissen dagligen. Att åka upp kostade 5 öre, ner 3 öre.
Fotograf okänd, Stockholms stads byggnadskontor, 1896. Stadsmuseet i Stockholm
Unik i världen
Utförandet blev i form av ett öppet stålschakt som ingen annan hiss i världen har.
– Hissen är en kulturikon. Det är första gången jag åker den, så det är något att checka av på min personliga bucketlist, säger hissinfluencern Andreas Ulvebring.
Han driver en Youtubekanal där han åker och visar upp olika typer av hissar. Klippen har setts av miljontals människor. Han har tappat räkningen över hur många hissar han har åkt.
– Det var ett småbarnsintresse som höll i sig. Det mest spännande med Katarinahissen är utsikten. Annars är det en modern och pålitlig hiss.
Har du några favorithissar i stan?
– Jag har åkt för många och tycker inte om att favorisera. Men jag gillar gamla Deve-hissar, de har en speciell karaktär.
Nya hissen byggdes i samband med ombyggnationen av Slussen och invigdes 1936.
Gustaf W:son Cronquist, 1935. Stadsmuseet i Stockholm
En takbar öppnar nästa år
På 1930-talet revs den gamla hisskonstruktionen och den nuvarande hissen blev en del av KF-huset, som i dag ägs av Atrium Ljungberg. Deras miljardrenovering av huset väntas stå klar våren 2024.
Då ska fastigheten innehålla ett nytt hotell samt takterrasser som ska gå att nå från hissen och Mosebacke.
– Hissen är en viktig pusselbit för oss och det känns bra att kunna öppna upp taket för allmänheten, så att alla kan ta del av utsikten, säger Annica Ånäs, vd vid Atrium Ljungberg.
Katarinahissen öppnar 19 oktober och går att använda alla dagar klockan 8–22. Den är gratis att åka fram till januari 2024. Därefter kostar en resa 20 kronor.
På taket till Katarinahuset blir det en takterrass till som ska vara öppen för allmänheten från och med nästa år.
Atrium Ljungberg/Måns Berg
Hissen i korthet
Gamla hissen var i bruk 1883–1933.
Nuvarande hiss invigdes 28 maj 1936.
Arkitekter: Eskil Sundahl och Olof Thunström från KFAI.
Höjd: 38 meter.
Kapacitet: 33 personer eller 2 500 kilo.
Åkturer: 180 i timmen eller 3 i minuten.
Hastighet: 1,6 m/s.
Vid vindar över 10 m/s sänks hastigheten till 1 m/s.
Vid vindar över 14 m/s stängs hissen.
Utförande: I befintligt stålschakt, vilket är världsunikt.
Pris för resa: 20 kronor (10 kronor när den stängde 2010).
Källa: Stockholms stad
Amerikanskan Lilis Huguet var den som – av misstag – blev först att åka hissen. "Jag undrade varför alla tittade på mig," säger hon.
Pekka Pääkkö/Atrium Ljungberg/Måns Berg