Hägersten-Älvsjö

I Innovitasskolan Joriel i Långbro går 71 barn och unga, de flesta med cp-skador. Många är rullstolsburna och nästan alla har skolskjuts, beviljad av Stockholms stad. För dem har hösten varit kaotisk. Taxibolaget Cabonline, som har avtal om skolskjuts till skolor i Hägersten-Älvsjö och Skärholmen, har brustit helt.

– Det är katastrofalt ända sedan skolstart och en enorm påfrestning både för skolans personal och för vårdnadshavarna, säger biträdande rektorn Maria Johansson.

Många elever kommer för sent för att de inte hämtas i tid eller för att de tvingas följa med på flera timmar långa samåkningsrundor. Eller också kommer taxin alldeles för tidigt, innan föräldrarna gjort barnen klara. Det händer också att skolskjutsen uteblir helt eller att en bil dyker upp trots att det rullstolsburna barnet behöver buss.

– Du kan tänka dig vilken frustration det skapar hos föräldrar som ska försöka nå Cabonline, vänta på en ny taxi och samtidigt ringa oss och komma iväg till sina jobb. Det påverkar också barnens skolgång, säger Maria Johansson.

Hittar inte adresser

Eftersom även hemfärderna ofta är sena måste skolan ha extra personal i foajén för att ta hand om barnen när de väntar. Men inte ens när barnen åkt kan de vara lugna – det har hänt att chauffören inte hittat hemadressen.

– Det har också hänt att barn som inte går i vår skola har körts hit. Barn som inte är talbara och inte kan berätta vart de ska, säger Maria Johansson.

"Mitt tålamod är slut", säger skolborgarrådet Emilia Bjuggren (S) om Cabonlines haveri.

Angie Gray

Avtal kan brytas

Andra skolor i områdena har drabbats på samma sätt. Skolborgarrådet Emilia Bjuggren (S) kallar kaoset "oacceptabelt" och berättar att staden har daglig kontakt med bolaget om situationen.

– Blir det inte snara förbättringar måste vi vidta skarpa åtgärder. Att utdela viten är sjävklart men ytterst kan det handla om att bryta avtalet, säger hon.

Men samtidigt får Cabonline utvidgat mandat. Från den 3 oktober har bolaget också hand om skolskjutsar till skolor i Bromma, Hässelby-Vällingby och Järva. Avtalet slöts i våras, trots att staden stoppade betalningar till Cabonline i början av året, för att bolaget inte klarade sin uppgift.

– Det är ett hån mot de här barnen, som är en utsatt och sårbar elevgrupp. Man borde ha gjort en upphandling som inte fokuserat på lägsta pris utan på bästa kvalitet, säger oppositionsborgarrådet Andréa Hedin (M).

OppositionsborgarrådAndréa Hedin (M) vill bilda en skolskjutskommission för att få bukt med problemen med skolskjutsarna. I den ska både förvaltningsanställda, aktörer, skolpersonal och vårdnadshavare kunna delta.

Emilia Öje

Det är ett hån mot de här barnen.

Men enligt Emilia Bjuggren (S) gick det inte att runda Cabonline. Om ett företag presenterar en plan där kraven uppfylls och dessutom har lägsta pris ska företaget få uppdraget.

– Det här är en marknad som inte fungerar, och vi behöver skyndsamt se förbättringar. Vi utreder också hur staden ska kunna bygga upp en kapacitet med skolskjutsar i egen regi, som kan täcka upp vid behov.

Cabonline beklagar

Cabonline beklagar bristerna "på djupet".

"Skolstarten är årets mest komplexa period, med många nya elever, ändrade scheman och resor som ska samordnas samtidigt. Det förklarar den höga belastningen, men ursäktar inte att leveransen inte fungerar", skriver pressansvarige Stefan Winbladh.

Han bedyrar att bolaget nu "stärker planeringen och uppföljningen, säkrar tillgången till rätt fordon och skärper kontrollen av rätt elev, adress och fordon".

Befarar krasch

Andréa Hedin (M) befarar "en systemkrasch" den 3 oktober när företaget ska börja skjutsa till västra Stockholm också.

– Jag vill samla alla berörda parter till en skolskjutskommission. Den ska arbeta tills skolskjutsen håller en värdig nivå, säger hon.