Den 25 juni 2023 slungades tre personer ur en vagn i berg- och dalbanan Jetline på Gröna Lund. En kvinna i 35-årsåldern dog efter att ha fallit tolv meter och sammanlagt skadades nio personer i olyckan.

Orsaken till olyckan var att en bärarm på berg- och dalbanans undersida gick av varpå vagnarna tvärnitade och passagerare med hög kraft kastades mot säkerhetsbyglarna. Tre byglar – som från början var i ett högt läge – böjde sig så mycket framåt att tre passagerare föll ur sina vagnar från höga höjder.

I dag börjar rättegången där Gröna Lund och två verkstadsfirmor i Göteborg, leverantören och tillverkaren av bärarmen, är åtalade för grovt vållande till annans död, grovt vållande till kroppsskada och framkallande av fara för annan.

– Jag anser att det begåtts systemfel i företagen. Ansvaret ligger inte bara på en person utan på hela sättet att arbeta och beställa, säger åklagaren Christer B Jarlås.

Utredningen är av det större slaget: Uppskattningsvis 50-100 personer har förhörts och förundersökningen har ett omfång på flera tusen sidor.

Åklagaren: Då skulle olyckan inte ha inträffat

I Gröna Lunds fall hävdar åklagaren att olyckan med största sannolikhet hade gått att undvika om beställning och kontroll av bärarmen samt kontroll av säkerhetsbyglarna hanterats på rätt sätt. I stället har gällande regelverk åsidosatts så till den grad att det varit frågan om ett medvetet risktagande, anser åklagaren.

– Av de tre företagen är det Gröna Lund som gjort flest fel. De äger anläggningen och kontrollerade inte att företaget som de anlitade uppfyllde kraven. Det gör mig lite förvånad, med tanke på hur stora Gröna Lund är så borde de gå i bräschen för att följa tivoliregelverket, säger Christer B Jarlås.

I Statens haverikommissions rapport, som är en del av förundersökningen, konstateras att det saknades separata ritningar av viktiga detaljer i Gröna Lunds underlag till beställningen av bärarmen, och att svetsningen hade brister. Enligt SHK saknade svetsaren som utförde arbetet utbildning.

Om Gröna Lund döms att betala de 12 miljoner i företagsböter som åklagaren yrkat skulle det bli ett av de högsta företagsböterna som någonsin delats ut i Sverige.

Men summan kan bli högre än så. Samtliga elva personer som befann sig ombord på tåget är målsägande och kommer presentera sina skadeståndsanspråk i rätten under måndagen.

Christer B Jarlås.

Privat

Karin och Mikael föll ur Jetline: ”Upprättelse”

Bland dem finns paret Mikael och Karin Elmegard som föll ur en av de främre vagnarna. Han klamrade sig fast på en bjälke men hon rasade sex meter ner i marken och fick livshotande skador.

”Vår förhoppning är att rättegången leder till en fällande dom – för vår egen upprättelse och för alla andra som drabbades”, skriver Mikael i ett sms.

Paret hoppas även att rättegången bidrar till skärpt lagstiftning kring nöjesparker och åkattraktioner.

”Vi har väntat länge på detta och ser också fram emot tingsrättens bedömning av skadeståndsanspråken för alla som var ombord på Jetlinetåget”.

Jan Eriksson hade varit vd på Grönan i ett halvår när olyckan inträffade. ”Hade vi fått indicier på att det skulle kunna hända hade självklart agerat”, säger han.

Johannes Äng

Gröna Lund nekar till brott

Även Gröna Lunds vd Jan Eriksson välkomnar att frågan prövas rättsligt. Han kallar olyckan för den värsta krisen för Gröna Lund i modern tid.

– Vi känner ett stort ansvar för det som hände och det de drabbade gått igenom. Gröna Lund kommer bära med sig det här för all framtid och det är viktigt att ansvarsfrågan prövas i tingsrätten, säger han.

Efter olyckan avslutade Gröna Lund samarbetet med det företag man beställt bärarmen av och nöjesparken har även gjort en översyn av samtliga leverantörer av åkattraktioner.

– Det här är ett sår för oss på Gröna Lund. Allt vi har gjort är för att säkerställa att något liknande aldrig ska hända igen.

Rättegången väntas vara avslutad den 19 december och domen ska meddelas i början av nästa år. Gröna Lund och de andra företagen nekar till brott.