Lilla Essingen

Husbåten vid Luxparkens marina sjönk i början av december. Två personer ska ha funnits ombord, men tog sig av båten innan den sjönk mot 27 meters djup.

Där nere har den legat ända sedan dess, men tisdagen den 20 januari bärgades den till slut.

Mitt i har utan framgång sökt marinan samt den person som ska vara båtens ägare.

"Så klart olyckligt"

Det kommunala bolaget Stockholms hamnar kan inte svara på varför bärgningen har dröjt, utan hänvisar till marinan eller ägaren och dess försäkringsbolag.

"Det är så klart olyckligt att det tog tid. Det var ett komplicerat ärende då fartyget bl.a. låg mycket djupt", skriver Ingrid Hansson, pressansvarig vid Stockholms hamnar, i ett mejl.

Daglig tillsyn

Veckan efter att båten sjönk var beskedet från Stockholms hamnar och miljöförvaltningen att relativt lite diesel hade läckt ut innan räddningstjänsten hann stoppa oljeläckan.

Därefter lades länsar vid platsen för att stoppa dieseln från att spridas.

"Stockholms hamnar har i princip haft en daglig tillsyn för att vid behov byta ut absorptionslänsarna".

Oro för oljan

Många oroliga Kungsholmsbor har den senaste veckan skrivit i sociala medier att det ser ut att vara stora mängder diesel i vattnet, exempelvis under Mariebergsbron.

Inte upplevt någon miljöpåverkan efter att länsarna lades ut.

Enligt staden såg läckan till en början ut att vara stor eftersom diesel lätt sprids och ligger i ett tunt skikt. Om inte båten har läckt mer under bogseringen ska skadorna för miljön dock vara relativt små, uppger miljöförvaltningen.

Stockholms hamnar har inga uppgifter om att mer diesel har läckt ur när båten bärgades.

"Vi har inte upplevt någon miljöpåverkan efter att länsarna lades ut", skriver Ingrid Hansson.

Suga upp resten

Staden ska nu ta bort de sista länsarna. I samband med det använder de en så kallad skimmer, eller en sugbil, för att få bort de sista oljeresterna.