Nyligen kunde uppmärksamma Ekensbergsbor se Daniel Helldén ratta ett snöröjningsfordon. Och inte vilket fordon som helst – utan det första eldrivna på Stockholms gator.
Staden hyr fordonet för 22 000 kronor i månaden för att se hur det fungerar.
– Fordonet måste klara den påfrestning det innebär att röja snö många dagar i sträck. Batteriet måste också kunna laddas snabbt och får inte ladda ur för fort, säger trafikborgarrådet som gjorde en kort premiärtur vid Gröndalsvägen.
Körs på prov
Det eldriva snöröjningsfordonet, av modell Volvo L25, körs nu på prov i Hägersten-Älvsjö och Skärholmen i tre månader. Den kan både röja snö och sandsopa gång- och cykelbanor och torg, när snön är borta.
– Faller försöket väl ut kan vi ställa krav på entreprenörerna att de ska ha eldrivna fordon, säger Daniel Helldén.
Blir billigare
Ambitionen är att alla snöröjningsfordon i staden ska bli eldrivna. Syftet är förstås att minska klimatpåverkande utsläpp. Ett fossildrivet snöröjningsfordon förbrukar 4–7 liter diesel per timme, medan ett eldrivet är utsläppsfritt.
I längden blir det också billigare. Trots att det eldrivna fordonet är dubbelt så dyrt som ett fossildrivet kostar det mindre under sin livstid eftersom man slipper betala för diesel.
Projektet ingår i en större helhet. Stockholms stad har som mål att alla fordon som används av staden eller stadens entreprenörer ska vara eldrivna 2030.