Länet/Vasastan

Sedan våren 2025 håller SL på att utrusta 36 tunnelbanestationer med så kallade brandgasavskiljande partier – glasväggar som ska stoppa spridningen av eld och rök om det börjar brinna i ett tunnelbanetåg.

Nio av dem är redan klara. På de flesta ställen sätts glasväggarna upp nere vid plattformen – för att hindra brandgaserna från att tränga upp i rulltrappschaktet och utgöra en fara för passagerarna under utrymningen.

Inga personer kommer att bli instängda.

Men på fyra stationer – St Eriksplan, Medborgarplatsen, Rådmansgatan och Odenplan – har SL bedömt att det är bättre att bygga väggen uppe vid spärrarna.

– Vi gör det på grund av att det inte finns utrymme nere på plattformen. Det är en annorlunda, men inte en sämre lösning, förklarar Karolina Wichman, projektkommunikatör på Trafikförvaltningen.

Hindrar inte utrymning

Först ut av de fyra stationerna är St Eriksplan, där väggen kom upp nu i veckan.

Men blir inte det farligare för passagerarna när trappan då blir rökfylld?

– Inga personer kommer att bli instängda. Brandcellsgränsen är inte ett hinder för utrymning, utan är till för att begränsa brand- och brandgasspridningen samtidigt som personer kan passera vid behov, svarar Karolina Wichman.

När de nya brandgasavskiljarna hålls stängda förändras luftflödena i hela tunnelbanestationen, vilet minskar spridningen av brandgaser till biljetthallen och utrymningsvägarna, förklarar hon.