Västerled

På en 400 meter lång sträcka på Västerled, mellan Djupdalsvägen och Abrahamsbergsvägen, finns nu en trafiklösning där cyklister och bilister kör i en mer ordnad form än på en vanlig bilväg: En cykelvägren.

Det handlar om en lösning som även testas på andra håll i Stockholm där det finns trånga gator.

– Där cykelbanor inte får plats är det här en säker och bra lösning, säger trafik- och stadslivsborgarrådet Lars Strömgren (MP).

Samsas om vägrenen

Lösningen innebär att bilarna fortfarande kör i mitten, men kan använda vägrenen om det är möjligt och behövs. Gatan smalnas därmed inte av permanent, som vid separerade cykelbanor.

Varför just på Västerled?

– Det är många som cyklar där, och man har tidigare behövt cykla i blandtrafik. Vi vet att det finns många som känner sig trygga med att cykla i blandtrafik men forskning visar att ovana cyklister, och även barn och äldre, inte känner sig lika trygga som när det finns en mer ordnad lösning för cykel, säger Lars Strömgren.

Sänkt hastighet

Hastigheten för biltrafiken sänks från 40 till 30 kilometer i timmen på sträckan.

De här vägrenarna gör att man som cyklist känner sig mer synlig.

– Vägrenen gör att man som cyklist känner sig mer synlig och att bilister ser en. Även om de behöver svänga in på vägrenen ser de tack vare markeringen och färgen att här är det något annat än en vanlig väg.

Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd, hoppas att cykelvägrenen på Västerled ska få fler att börja cykla.

Mikael Andersson

Lars Strömgren säger att staden vill göra det möjligt för fler att cykla och att det ska kännas säkert på cykelbanan.

– Vi behöver avlasta kollektivtrafiken och vägnätet. Då är det bästa att göra det attraktivt för fler att testa cykel.

Testats på andra håll

– Den här vägtypen har testats både i och utanför Stockholm. När den kom och var ny behövdes en pedagogisk insats för att både cyklister och bilister skulle förstå vad som gällde. Vi ser framför oss att det behövs även här.

Dennis Wedin (M), oppositionsborgarråd, skriver i ett mejl att framkomligheten för biltrafiken kraftigt har försämrats de senaste åren:

"Därför är det inte rimligt att ersätta körfält med cykelväg just här. Självklart ska det vara enkelt och tryggt att cykla, men nyttan måste stå i proportion till hur åtgärden påverkar övrig trafik."

Trafikskylten som visar att här gäller cykelvägren.

Stockholms stad

På en 400 meter lång sträcka på Västerled ställs under hösten en trafiklösning i ordning där cyklister och bilister cyklar och kör i en mer ordnad form än på en vanlig bilväg: En cykelvägren.

Stockholm stad