Barkarbystaden

I september blev en sträcka på Lansengatan i Barkarbystaden i Järfälla gågata. Det innebär att inga fordon får köra på sträckan.

Det finns undantag som vid varuleveranser, eller om man ska släppa av någon på en adress längs med gågatan. Men det är uppenbart att regeln inte följs: På bara tio minuter hinner Mitt i:s reporter räkna till ett dussintal bilar som kör olovligt på gatan.

– Jag går där varje dag och ser antingen bilar som kör där eller parkerar. Jag håller precis på att ta körkort så jag vet vad som gäller, säger Alexandra Giavro som bor på Lansengatan.

Alexandra Giavro säger att hon anmält de upprepade trafikbrotten till kommunen.

Roger Lindström/Privat

Många upprörda

I gruppen "Vi som bor i Barkarbystaden" vittnar många om trafiken på gatan.

"Det är helt sjukt hur mycket gågatan används som bilväg och genomfart av hundratals bilar i veckan", skriver en Järfällabo.

"Rena slalomkörningen" på gatan, skriver en annan.

Det kändes väldigt respektlös

Till råga på allt blir vissa bilister irriterade när fotgängare rör sig på gågatan.

Det fick Alexandra Giavro erfara.

– Jag gick där och plötsligt dyker en bil upp och tutar på mig. Det kändes väldigt respektlöst.

Hon har anmält till kommunen, och hon vet att flera andra har gjort samma sak.

– De har sagt att de ska lösa det och de har ställt ut krukor, men det hjälper inte. Hur ska det bli när tunnelbanan kommer och fler människor rör sig där?

Polisens ansvar

Kommunens trafikingenjörer har varit ute längs gågatan vid flera tillfällen.

– Vi har parkeringsvakter som har övervakning dygnet runt. När bilar kör olovligen kör längs sträckan är det en uppgift för polisen. Gatan har också en utformning som begränsar biltrafiken, säger Alexandra Lindén.

Hon säger att man meddelat polisen om att man behöver deras trafikövervakning på platsen.

–.Vi förstår att allmänheten gärna vill att vi kontrollerar alla bilar som har ett fel beteende i trafiken, men det är inte möjligt, säger kommunpolis Ida Dehnsich.

Gågatan som börjar vid tunnelbanestationen blir 180 meter lång och 18,75 meter bred. Som jämförelse är Drottningsgatan mellan Mäster Samuelsgatan och Kungsgatan cirka 220 meter lång och 9 meter bred.

Erik Lejdelin

Inga fler hinder

I kommentarsfälten i sociala medier vill flera se kraftigare tag, som att ställa upp betongsuggor. Men det är inget alternativ.

– Nej, det måste vara möjligt att angöra längs vägen. Räddningsfordon måste också kunna ta sig fram. Det står också i detaljplanen att det ska vara en lokalgata.

Ida Dehnsich säger också att man måste låta saker och ting sätta sig.

– När tunnelbanan öppnar kommer fler människor röra sig på gatan. Det kommer innebära att fler drar sig för att köra där.