Norra Djurgården

Förslaget för den nya idrottsparken i Storängsbotten innehåller en stor multihall, en utbyggnad av Kungliga Tennishallen, en fristående tennispaviljong och en byggnad för vård och hälsa.

Den stora multihallens innehåll är inte helt spikat, men utformningen är anpassad för att den ska rymma två ishallar i bottenplanet. De senaste åren har huvudspåret varit ishockey.

– En ny ishall, eller till och med två, i innerstan är en jättegrej. Senaste bygget var på Zinken, och det var i slutet av 1980-talet, sa Tony Zabel, sportchef på Brinkens IF, till Mitt i Östermalm i januari 2025.

Måste flytta hallen

Förutsättningarna för multihallen är dock lite speciella.

Om den planerade motorvägen Östlig förbindelse blir verklighet kommer den att passera rakt under den nya idrottsparken. Därför har Trafikverket reserverat marken där multihallen ska byggas, för att kunna bygga en tunnel den dagen motorvägen byggs. Det innebär att hallen måste kunna byggas som en tillfällig konstruktion som går att montera ner.

– Den stora knäckfrågan för den här detaljplanen är om vi kan bygga här på grund av tunnelreservatet. Vi hoppas att vi kan få igenom detta, säger Camilla Maruyama på stadsbyggnadskontoret.

De andra byggnaderna i förslaget ska förhoppningsvis inte behöva flyttas, även om motorvägen byggs. Till skillnad från marken där multihallen ska byggas – som är lerig – har marken närmast Lidingövägen tillräckligt med berg för att man ska kunna borra en tunnel under, bedömer Stockholms stad.

Planerat under många år

Planerna presenterades redan 2012 och har sedan dess stötts och blötts i takt med maktskiften och stora infrastrukturprojekt. Men nu är förslaget till ny detaljplan ute på samråd. Fram till den 27 april kan man lämna in synpunkter på förslaget.

Marken ägs av Statens Fastighetsverk och byggherre är Kungliga Djurgårdsförvaltningen.