Länet
SL har slutat hoppas på att resande i kollektivtrafiken ska komma tillbaka till den nivå som gällde före pandemins utbrott våren 2020.
Målet för 2025 var att man skulle nå upp till 84 procent av resandet före pandemin. När året nu räknas samman konstaterar SL att resandet i stället minskade med en procentenhet mot 2024 och att slutresultatet stannade på 83 procent.
"De förändrade resvanor som etablerats efter pandemin bedöms bestå i Region Stockholm", skriver trafikförvaltningen i sin verksamhetsberättelse. Resandet framöver beräknas inte öka mer än i takt med befolkningsökningen, cirka en halv procent per år.
Att resandet föll under 2025 har flera tydliga orsaker, enligt rapporten.
Neddragningar i innerstan
För det första ledde övergången till nya bussavtal i början på året, bland annat i Söderort, till stora uppstartsproblem med mängder av inställda och försenade avgångar. Det gjorde att färre åkte med buss under dessa månader.
För det andra fick flytten av den tillfälliga bussterminalen vid Stadsgården kraftigt negativ påverkan på bussresandet till Nacka och Värmdö.
Öka förtroendet för kollektivtrafiken.
Samtidigt märktes fortsatta effekter av de stora trafikneddragningarna som gjordes på innerstadsbussarna hösten 2024.
"Innerstaden har haft lägre resande under första halvåret men efter september syns en ökning i resandet som en följd av utökad trafik på stombusslinjen", skriver trafikförvaltningen. Ändå var man vid årets slut inte tillbaka på den nivå av resande som man hade innan nedskärningarna i innerstan.
Avstängd i åtta veckor
Slutligen ledde de stora upprustningarna och avstängningarna på den gröna tunnelbanelinjen under sommarmånaderna till minskat resande.
Farstagrenen var avstängd under åtta veckor samtidigt som trafiken på gröna linjen var reducerad genom hela innerstaden.
Pendeltågstrafiken uppvisade däremot ett ökat resande med 2,4 procent under 2025, som en följd av fler avgångar.
"I budgeten för 2026 görs nya trafiksatsningar för att återta resenärer och öka förtroendet för kollektivtrafiken", skriver trafikförvaltningen.
Fler förändringar i SL-resandet
Lokalbanorna fick en liten minskning med 0,9 procent, främst beroende på att Saltsjöbanan var avstängd under flera perioder på grund av spårproblem.
Den största ökningen märktes i sjötrafiken som ökade med hela 5,6 procent.
Kollektivtrafikens andel av de motoriserade resorna föll från 47 till 46 procent mellan 2024 och 2025. Regionens mål är att andelen ska vara 50 procent.
Källa: SL