Snön gör det trångt på Barkarbystadens gator. Särskilt för Eldin Ahmic som rattar en 18 ton tung lastbil. Han suckar till när en bil står dubbelparkerad med varningslamporna på. Mannen i bilen är djupt försjunken i sin telefon – till synes okontaktbar.
Men Eldin Ahmic lyckas klämma sig mellan med någon centimeter till godo.
– Nu ska jag hämta upp alla snövallarna som vi plogat upp och köra bort snön till tippen. Folk blir sura om de inte får plats att parkera sina bilar.
Eldin Ahmic ser sin lastbil fyllas upp med snö i Barkarbystaden.
Erik Lejdelin
Samtalet på nyårsafton
En hjullastare börjar fylla flaket med flera ton snö. Det tar några minuter sen bär det av mot tippen vid Görväln.
2026 började med ett sällan skådat snökaos. För chauffören Eldin Ahmic drog det hela i gång på nyårsafton.
– Jag käkade middag med några vänner. Klockan tio på kvällen ringde det. Beskedet var då att vi behövde sitta i bilarna klockan två på natten för att börja salta.
Han åkte hem och nattade barnen och fick någon timmes sömn innan nattpasset började. Klockan sju på morgonen var han hemma igen. Men eftersom snöfallet var så kraftigt var han tillbaka bakom ratten vid lunch.
– Vissa tycker att vi borde vara ute och köra hela tiden, men det är få som ser att vi är ute och kör på natten. Vi måste också få lite vila.
Eldin Ahmic tycker att det är för jävligt att köra lastbil i Barkarbystaden: "Många är så aggressiva".
Erik Lejdelin
Spårar via GPS
Inne på kontoret sitter enhetschefen Johan Johansson framför datorn och följer alla fordon via GPS. Han pekar på skärmen där gatorna fått olika färger.
– Blått betyder att vi plogat och sandat. Jag kan se här att hela kommunen är täckt, till och med Marhagsvägen har vi tagit. Det är inte så ofta.
Så fungerar kommunens snöröjning
Kommunen prioriterar bussgator, huvudstråken av gång- och cykelvägar, backar och korsningar. Här börjar snöröjning när 5-7 centimeter snö har fallit. Efter det röjs villagator där kommunen är väghållare.
Om en trottoar inte blir plogad kan det bli bero på felplacerade soptunnor, eller felparkerade bilar. Kommunen plogar på den sida som gatubelysning finns.
Om vallar uppstår utanför din uppfart är det fastighetsägarens ansvar att på egen hand skotta bort den.
Kommunen uppmanar invånarna att respektera datumparkering och att ställa sopkärl så att plogbilen kommer fram.
Källa: Järfälla kommun
Som mest är det fyrtio enheter som är ute och kör på kommunens gator.
– Det har varit kämpigt. Vi har en jourledare som jobbat 56 timmar övertid. På en vecka. Han jobbade alltså mer än dubbelt så mycket som han ska.
Förväntas man kunna jobba så mycket?
– Ja, kraven från invånarna är ju det. Jag brukar säga till alla att undvik att vara inne på sociala medier och läs vad folk skriver. Då blir man bara förbannad när folk säger att vi inte gör något.
Men under den senaste snöstormen upplevde Johan Johansson att tonen blivit bättre.
– Om två gnäller är det kanske tjugo andra som säger att det faktiskt snöat fyra dagar i sträck och att personalen också måste få vila.
Johan Johansson, enhetschef i Järfälla kommun, kontrollerar snöplogningen via sin dator.
Erik Lejdelin
Gnäller på vallar
Han har inte nåtts av särskilt många klagomål i samband med årets snöfall. Men ett vanligt klagomål är att plogbilarna skottat upp en vall framför uppfarten.
– Vi ser det som att då har vi utfört vårt jobb. Skulle vi försöka vinkla plogarna för att undvika det så tar det alldeles för lång tid. Då klagar folk på att vi aldrig kommer i stället.
Kommunen skottar inte heller alla gator i Järfälla. I många fall är det privata markägare eller andra fastighetsägare som är ansvariga.
– Vi prioriterar A-vägar, där ingår bussgatorna exempelvis. Vi är också väldigt noggranna på vägar där leveranser sker dygnet runt, som upp till Arla och Ica-lagret, vattenverket och Postnord.
Eldin Ahmic säkerställer att flaket är helt tomt på snö innan han åker tillbaka till Barkarbystaden.
Erik Lejdelin
Så ska du göra
Eldin Ahmic ser också vad som skrivs på Facebook men han håller sig ifrån att kommentera.
– Men när jag är ute och plogar är det nästan bara glada miner och människor som ger mig tummen upp.
Finns det något man bör tänka på för att underlätta för er?
– Ja, håll avstånd. Många ligger alldeles för nära. Viksjöleden som jag plogar är inte så jäkla lång, men ändå ska folk försöka tränga sig förbi och köra om. Då händer det att de kör in i vallen och får kast med bilen, då måste jag stanna. Vissa ska fram till varje pris.
Trots det tunga arbete det innebär så älskar chauffören Eldin Ahmic snön – och att köra lastbil.
– Jag har kört lastbil i femton år. Det är lite av en barndomsdröm. Jag älskar också snökaos. Det innebär att man får åka ut och lösa problem. Det gillar jag.
Eldin Ahmics pappa körde lastbil och han fick ofta följa med. Att köra lastbil har varit något av en barndomsdröm – och att bli helikopterpilot.
Erik Lejdelin