Norrort
Arbetet med tvärbanans utbyggnad till Helenelund pausades sommaren 2024 då SL bröt avtalet med totalentreprenören Gülermak och såg sig tvingade att handla upp hela projektet på nytt.
Nu har ett nytt genomförandebeslut godkänts av regionfullmäktige, och upphandlingar för utbyggnaden planeras att ske senare i år.
Enligt Region Stockholms tidplan beräknas trafiken till Ursvik komma igång i slutet av 2028, medan sträckan till Helenelund väntas stå klar i slutet av 2029.
"Nästan fem år försenat"
I Helenelund är de stora arbetena redan klara och stationstorget som knyter ihop tvärbanan med pendeltågsstationen i Helenelund öppnade för gång-, cykel och busstrafik redan sommaren 2024.
”Vi kan konstatera att projektet är nästan fem år försenat jämfört med överenskommen tidplan. Nu är det viktigt att spårdragningen kommer igång igen så att kopplingen från Ursvik hela vägen till Helenelund och pendeltåget kan färdigställas”, säger den styrande Alliansen i ett gemensamt uttalande.
Enligt Alliansen har förseningen påverkat hela Sollentunas stadsbyggnadsprojekt negativt under lång tid.
”Det påverkar bostadsutveckling, service, näringsliv och människors vardag i området. Därför är det avgörande att arbetet nu återupptas i sin helhet”, förklarar Alliansen.
Trafiken igång på kort sträcka
Tvärbanans Kistagren är en sträcka på 8 kilometer från Norra Ulvsunda till Helenelund via stationerna Bromma Blocks, Bromma flygplats, Solvalla, Rissne, Ursviks torg, Ursvik norra, Ärvinge, Kista centrum och Kistamässan.
Sträckan från Ulvsunda till Bromma flygplats är öppen för trafik. Sträckan vidare till Ursvik torg ska enligt nuvarande tidsplan öppna 2028 eller 2029 och sista etappen, till Helenelund, i slutet av 2029.
När Kistagrenen är klar kommer det att ta 23 minuter att åka från Helenelund till Alvik.
Källa: Trafikförvaltningen