Kärsön/Nockeby
Att införa reversibla körfält över Nockebybron har varit utlovat länge – och nu drar arbetet igång.
Det börjar på Brommasidan den 16 mars, då refugen mellan bron och Gubbkärrsvägen byggs om.
– Då stänger vi de två körfälten närmast mitten. Det kommer att finnas två kvar att köra på – ett i vardera riktningen, säger Daniel Burström, biträdande sektionschef vid Trafikverket.
Man får räkna med en trång passage.
När den delen är klar påbörjas bygget av en ny gång- och cykelväg på brons södra sida. Det gör att cykelvägen hamnar på samma sida hela vägen från Lindö till Bromma. När den sedan är klar, vilket beräknas vara till sommaren, ska cykelvägen på norra sidan göras om till körfält.
Trafiken läggs om
Trafiken läggs om flera gånger under byggtiden och det kommer att bli mindre plats på vägen.
"Det blir trångt under byggtiden" säger projektledaren Daniel Burström.
Trafikverket
– Man får räkna med en trång passage. Under byggets gång tar vi ett körfält i anspråk så att det blir ett körfält öppet i vardera riktningen, säger Daniel Burström.
Ändrar riktning
När bygget med gång- och cykelvägen är klart och Nockebybron och alla tre körfälten åter är på plats kommer det reversibla körfältet att införas. Det innebär att de två yttre filerna vigs åt kollektivtrafiken medan filen i mitten ändrar körriktning beroende på trafikflödet.
– Det blir två körfält mot stan på morgonen och två ut till Ekerö all annan tid, säger Daniel Burström.
Det blir två körfält ut mot öarna under all tid på dygnet förutom i rusningstrafiken på morgonen.
Mikael Andersson
Bommar och digitala skyltar kommer att styra trafiken och informera bilisterna om vilken fil som gäller. Någon gång under hösten ska det vara klart och då införs trafikförändringen. Full effekt beräknas det dock inte ge förrän breddningen av Drottningholmsbron är klar.
– När vi jobbar där tar vi körfält i anspråk. Men när breddningen är klar har vi inte längre några trånga passager som innebär flaskhalsar.
Drottningholmsbron beräknas vara klar hösten 2026.
Breddning väntar in Förbifarten
Nockebybron ska få fyra körfält, som en del i Ekerövägens breddning.
Ursprungsplanen var att det arbetet skulle vara klart 2023, men 2022 kom beskedet att projektet blivit försenat.
Trafikverket bedömde att riskerna med arbeten på en bro som är enda fasta förbindelsen till fastlandet var alltför stora.
För att undvika att bron tvingas stå öppen länge eller fastna har det därför bestämts att arbetet med breddningen ska börja först när Förbifart Stockholms är klar. Den är i dagsläget planerad till 2030.
I samband med att det beskedet gavs började utredningen om att införa reversibla körfält över Nockebybron.
Källa: Mitt i