Länet

I SL:s färska kvalitetsmätning för 2025 föll nöjdheten med SL:s busstrafik totalt sett fem procentenheter jämfört med året innan.

Nu är nöjdheten med bussarna nere på 75 procent – den sämsta siffran som uppmätts på tio år.

Störst är tappet i Huddinge, Botkyrka och Söderort – från 78 till 69 procent. Där hade Nobina i början av året stora problem med att hålla tidtabellerna sedan man tagit över trafikavtalet från Keolis.

Nacka/Värmdö bytte leverantör i början av 2025, med med en minskning från 83 till 77 procent nöjda resenärer som följd.

Även i innerstaden har nöjdheten fallit, vilket trafikförvaltningen förklarar med den stora neddragningen av turtätheten hösten 2024.

Tidhållning, turtäthet och störningsinformation är det bussresenärerna främst vill att SL prioriterar.

Pendeltågen – ett sorgebarn

I topp när det gäller bussnöjdhet ligger Norrtälje med 88 procent, det enda område där siffran har förbättrats sedan 2024.

SL-trafikens verkliga sorgebarn de senaste åren har varit pendeltågen, som fortfarande två år efter den stora pendeltågskrisen 2023 ligger i botten av nöjdhetsligan.

För pendelbåtarna är nöjdheten 97 procent. För pendeltågen ligger siffran på 61 procent.

SL

2025 blev årsresultatet för pendeln 61 procent nöjda resenärer, en uppgång med två procentenheter från 2024, men inte i närheten av de 76 procent som uppmättes 2022.

Trafikslagen med flest nöjda resenärerna är båttrafiken, tunnelbanan och lokalbanorna – som alla uppvisar stabila eller svagt uppåtgående siffror.

MP: nu satsar vi

Sammanräknat har nöjdheten med SL-resorna fallit en procentenhet mot året innan, från 80 till 79 procent. På frågan hur nöjd man är med SL som helhet – ett mått på SL:s allmänna image – har tappet varit två procenenheter och siffran är nu nere på 59 procent, också det ett bottenrekord.

SL

– När vi lämnade över styret 2022 var motsvarande siffra 68 procent. Med dessa siffror är det inte konstigt att kollektivtrafiken tappar marknadsandelar, kommenterar Daniel Adborn (L), oppositionspolitiker i regionens trafiknämnd.

Trafikregionrådet Jakop Dalunde (MP) hänvisar till de tuffa ekonomiska förutsättningarna som rådde efter maktskiftet 2022 och lyfter fram att man i år satsar på 100 000 fler avgångar och flera nya busslinjer – utan att höja taxorna.

– Efter att ha tagit ansvar har vi nu möjlighet att satsa. Det tror jag att resenärerna kommer märka och uppskatta, säger han.

Här är förändringarna som SL föreslår för 2027

Flera busslinjer kan få nya sträckor och fler natturer nästa år. Nu är SL:s förslag till tidtabell för 2027 ute på remiss.

Länet

Trafikförvaltningen i Region Stockholm har nu skickat ut sitt förslag till nya tidtabeller för 2027. Kommuner och funktionshinderorganisationer får tycka till fram till den 26 maj 2026. Därefter tas ett slutligt beslut i höst.

Störst förändringar i busstrafiken

För tunnelbana, pendeltåg och annan spårtrafik föreslås inga förändringar – där rullar trafiken vidare som i dag.

Det är framför allt i busstrafiken som SL vill göra ändringar inför nästa år. Se faktarutan för en sammanställning av förslagen.

SL:s förslag till tidtabell 2027

Solna

Linje 6 förlängs till Solna centrum.

Ändringar även för linjerna 113, 501, 505, 506 och 512 för att förbättra kapaciteten.

Söderort

Linje 144 tar över linje 142:s sträcka Älvsjö–Telefonplan.

Linje 147 förlängs Hökmossen–Älvsjö och tar över 144:s tidigare sträcka till Fruängen.

Linje 163 tar över 144:s sträcka Älvsjö–Juliaborg.

Tvärförbindelser

Linje 605 förlängs Danderyds sjukhus–Sundbyberg.

Linje 840 får fler avgångar och rakare sträckning i Handen.

Linje 803 börjar köra hela dagen på vardagar och helger, för fler resmöjligheter mellan Tyresö och söderort.

Dynamisk trafik

Linje 688 får utökad bokningsbar trafik på Rindö och Skarpö (cirka 05.30–23.30).

Nattrafik

Fler avgångar på Ekerö.

Fler natturer på linje 496 (Centralen–Västra Orminge).

Natttrafik alla dagar i Annedal/Mariehäll via linje 196 samt helgnätter via linje 112.

Övrigt

Svinninge (Österåker) får trafik via linje 698.

Linje 190 (Hornstull–Farsta strand) förlängs till Centralen nattetid.

Källa: SL

Flera busslinjer ritas om 2027.

Mostphotos

Nya busslinjer och fler natturer – SL:s plan för 2027

Här är förändringarna som SL föreslår nästa år