Stockholm/Arlanda

Hösten 2025 startade Transportstyrelsen en tillsyn av Trafikverket och A-Train, företaget som förvaltar Arlandabanan och har Arlanda express. Granskningen gjordes för att undersöka hur kapaciteten på sträckan Stockholm–Arlanda fördelas och hur trafiken leds.

Nu visar resultatet att både myndigheten och företaget bryter mot lagen. Detta då Arlanda express får förtur på spåren när kapaciteten fördelas.

När man behandlar en aktör annorlunda än övriga så bryter de mot nu gällande lagstiftning.

– Det här ligger inte i linje med bestämmelserna i järnvägsmarknadslagen, som syftar till att främja rättvisa villkor och en sund konkurrens på marknaden, säger Transportstyrelsens Carl von Utfall Kull på avdelningen väg- och järnväg, i ett pressmeddelande.

Ska åtgärdas 2026

Utredningen visar även att Arlanda express har fått förtur när störningar uppstår.

A-Train och Trafikverket får året på sig att åtgärda bristerna.

Mitt i

” A-Train har därför inte utfört trafikledning på ett öppet, konkurrensneutralt och icke-diskriminerande sätt”, skriver Transportstyrelsen.

1999 blev det möjligt att ta tåget till Arlanda, då Arlandabanan kopplades ihop med Ostkustbanan norr om Stockholm. Som kompensation för att A-Train investerade i Arlandabanan har företaget fått vissa rättigheter, som rätt till en viss trafik inom specifika tidsintervall, genom avtal med staten. Dessa tecknades på 1990-talet.

– Trafikverket och A-Train utgår från avtalen än i dag, men när man behandlar en aktör annorlunda än övriga så bryter de mot nu gällande lagstiftning. Ledig tid i spåren, det vi kallar för kapacitet, ska tilldelas på lika villkor för alla som söker om det, säger Carl von Utfall Kull.

För att konkurrensen inte ska vara snedvriden förelägger nu Transportstyrelsen både Trafikverket och A-Train att åtgärda bristerna under året.

Mellan

Thomas Andersson, regionchef Mellersta, Trafik på Trafikverket, skriver i ett mejl att myndigheten tagit emot föreläggandet från Transportstyrelsen och att man delar bilden.

Nu ska Trafikverket analysera beslutet i detalj för att säkerställa att lagstiftningen uppfylls.

"De nuvarande förutsättningarna grundar sig i äldre avtal, som Trafikverket har att förhålla sig till. Det är genom att utveckla och anpassa dessa villkor framåt som vi säkerställer att kapacitetstilldelningen uppfyller dagens lagstiftning. Vi ser nu över hur föreläggandet kan införlivas i kommande tågplaner och i vår verksamhet i stort”, skriver han.

Mitt i söker Arlanda express.