Vaxholm

Med bara fyra månader kvar på året tror Färjerederiet fortfarande på trafikstart för de nya elfärjorna i Österåker och Vaxholm under 2026.

Vi jobbar fortfarande på prognosen att de ska gå i trafik under året.

Ellen Norrgård, chef för Färjerederiet.

Färjerederiet

Förra sommaren anlände Alvaret, den första av totalt fyra beställda elfärjor, och har sedan dess legat förtöjd vid Ljusterö färjeläge i Österåker.

I mitten augusti kom Abisko till Vaxholm efter att också ha färdats från varvet Holland Shipyards i Nederländerna. Abisko ska trafikera Vaxholmsleden.

– Vi jobbar fortfarande på prognosen att de ska gå i trafik under året, säger Ellen Norrgård, chef för Färjerederiet.

– Vi räknar med trafikstart under 2026.

De nya elfärjorna har försenats flera gånger, mycket beroende på alla tekniska lösningar som måste klaffa. Förutom att vara klimatvänliga ska färjorna också vara självgående och klara av att förtöja sig själva.

Trimmas in på Tenövarvet

Redan 2022/23 hoppades Färjerederiet på leverans med trafikstart sommaren 2024. Det datumet har sedan dess flyttats fram fler gånger när Alvaret trimmats in.

Nu har elfärjan Abisko som är tänkt att trafikera Vaxholmsleden anlänt.

Färjerederiet

I skrivande stund ligger Abisko på Tenövarvet i Vaxholm.

”Förbättringar som vi identifierat på Alvaret har löpande, redan under tiden i Nederländerna, tillämpats på Abisko också” skriver Ellen Norrgård i mejl till Mitt i.

”Hon kommer att genomgå tester och intrimning, men vi räknar med att processen kommer gå fortare än med Alvaret”.

Beställningen av de fyra automatiserade elfärjorna för runt en miljard kronor har tidigare kallats ”den största investering som Trafikverkets Färjerederi någonsin har gjort”.