Upplands Väsby/Sollentuna/Sigtuna

Under två veckor har sju polisaspiranter i Sollentuna lokalpolisområde, som även innefattar Upplands Väsby och Sigtuna, kontrollerat nykterhet, hastighet och generella trafikregler på trafikplatser i de tre kommunerna.

Nykterhetskontroller gjordes i Sollentuna centrum, vid Rotebro handelsplats och i Sigtuna stad.

Och det gav resultat. Av drygt 1 300 förare fick 24 körkortet indraget direkt. Det är dock färre än under ett par veckor i höstas, när även tidigare aspiranter genomförde kontroller.

– Att jämföra siffror är knepigt då vi bara var hälften så många den här gången, säger polisassistent Andreas Reiman som ansvarar för trafikutbildningen.

En del jobbar sena skift och tar kokain för att orka med.

Fler drograttfyllor

Han berättar att polisen ser en tydlig trend: Alkoholrattfyllorna minskar kraftigt medan drograttfyllorna ökar.

– Folk dricker mindre alkohol och droger har blivit mer vanligt bland unga. De röker på och kör bil. En del jobbar sena skift och tar kokain för att orka med. Folk känner sig pigga och normala, fast de är påverkade.

Problemet, säger Andreas, är att alkoholhalten i blodet kan mätas genom att föraren får blåsa, men något motsvarande sållningsinstrument finns inte för droger.

– Vi poliser måste lära oss att titta efter tecken på drogpåverkan, det är det enda vi kan gå på.

I Törnskogstunneln, Sollentuna, blev ett 15-tal förare av med körkortet på grund av fortkörning.

Polisen

40 km i timmen

Hastighetskontrollerna gjordes vid Häggvikskolan och Törnskogstunneln i Sollentuna samt på Breddenvägen i Upplands Väsby.

– På Breddenvägen, där det är 40 km i timmen, kör jättemånga för fort. De flesta låg runt 50–60 när vi mätte vid förskolan. Vi visste att det går fort här, därför var det en utvald plats, säger Andreas Reiman.

Vid E4 Tureberg och avfarten mot Märsta från E4 hade aspiranterna upprättat vägspärrar.

Under trafikveckorna kontrollerades nykterhet och fordon vid avfarten till Märsta från E4.

Polisen

Hur reagerar folk som blir stoppade?

– I regel bra. Man är ofta medveten om vad man har gjort fel, eller vad som är fel på fordonet. Även de kriminella vi träffar på har i regel god ton då de vet att vi kommer att kontrollera både deras person och fordon noggrant.

Men en sak sticker ut.

– Antalet personer som försöker undvika våra kontroller genom att stanna, backa, vända, springa och liknande ökar.

Vad beror det på?

– Fler och fler kör narkotikapåverkade eller har vapen i bilen, ser oss och vill undvika att bli kontrollerade. Vi förbereder för efterföljande om det är tillräckligt säkert.

Han tar ett exempel på en lastbil som blev förbivinkad utan kontroll. En bil la sig tätt efter och gled med.

– När vi stoppade honom visade han sig vara drogpåverkad.

Andreas Reiman berättar om en annan förare som gjorde en u-sväng när han såg vägspärren.

– Vi stoppade honom och det visade sig att han hade stora skulder. Vi kunde då ta bilen i beslag.

Vanligaste boten

Den vanligaste boten under trafikveckorna, utöver hastighetsöverträdelse, var ”för kort avstånd till framförvarande fordon” vilket ger böter eller omhändertaget körkort.

– De flesta känner till tresekundersregeln och motsätter sig oftast inte om de får böter. Men alla vet inte att de kan bli av med körkortet också. Det är jättefarligt att ligga för nära någon, om den bromsar hinner du inte bromsa.

Andreas Reiman berättar också att polisarbete i allmänhet och trafikarbete i synnerhet väcker starka känslor och något man har åsikter om.

– Folk kan säga saker som "Jaså, har ni löst alla sprängningar nu?"