Placeringar av barn och unga brister, orosanmälningar hanteras inte i tid – och hur ungdomarna har det följs inte upp. Kritiken från Inspektionen för vård och omsorg (Ivo) mot Järvas socialtjänst är stor.

– Bristområdena är tyvärr väldigt tydliga, säger Lars Rahm, enhetschef på Ivo.

Andelen barn mellan 10 och 13 år i Järva som börjat på skolornas fritidsklubbar har ökat med 63 procent på ett år.

Slopad avgift tros vara orsaken.

Bostadsprojektet på populära grönområdet Nälstafältet splittrar lokalpolitiken. Samtidigt har nära 3 000 namnunderskrifter samlats in som protest mot planerna.

– Vi är många som tycker bostäderna förstör området, säger Kristina Franzén som bor i närområdet.

Det kommunala fastighetsbolag som det rödgröna styret ska starta för att göra Kista mer attraktivt efter Ericssons flytt har nu fått grönt ljus.

Men oppositionen är starkt kritisk och menar att man inte tar itu med de verkliga orsakerna bakom utvecklingen.

Mitt i den politiska debatten om Järvas skolresultat så ökar gymnasiebehörigheten i stadsdelen mest i hela Stockholm. Hjulsta grundskola och Husbygårdsskolan sticker ut i de preliminära siffrorna.

SL:s nya elbussar och linje 179 stoppas från Spångaviadukten från den 1 juli. Anledningen? Bussarna väger för mycket.

Nu tvingas SL dra in flera busshållplatser.

Liberalerna stämmer in i kritiken mot att närtrafikens småbussar satts in som lösning på bussproblemen vid Bromma sjukhus. I åtta år har den vanliga kollektivtrafiken lyst med sin frånvaro.

Tusen radhus ovanpå parkeringsgarage eller bostäder.

Det är Centerpartiets vallöfte som ska få Järvabor att vilja göra bostadskarriär på hemmaplan.

– Det här är ett sätt att blanda upp, säger Jonas Naddebo (C).

Planerna på att bygga en jättelekpark för 87 miljoner i Järva har väckt het debatt. När Mitt i frågar Järvabor vad de tror om idén går åsikterna isär. – Jätteroligt med något så stort, men finns inte annat att satsa på? säger en Tenstabo.

Att röntgen kan försvinna från läkarhuset i Vällingby har lett till en mängd reaktioner bland västerortsborna.

– Helt orimligt att folk ska ta sig kollektivt över halva stan, säger Råckstabon Göran Waldelius.