Roslagen

Roslagsbanan ska förlängas till city, något som har planerats länge. Tågen ska gå genom en tunnel från stationen Universitetet, via Odenplan till T-Centralen.

Det innebär också att sträckan mellan Universitetet och Stockholms Östra läggs ner. Planer på bostäder vid stationen planeras.

Föreningen Ett hållbart Täby har startat en namninsamling för att få Regionen att utreda möjligheten att behålla vissa tåg till Östra station – samtidigt som man bygger de nya stationerna vid Odenplan och T-centralen.

– Vi tycker det är synd att riva fungerande kollektivtrafik utan att utreda om det går att behålla Östra, säger Berit Olofsson som ansvarig för fokusområdet hållbara resor och transporter inom Ett hållbart Täby.

I skrivande stund har uppropet, som startade innan jul, fått 2 161 namnunderskrifter – gruppen tror de kan få in fler namn.

Berit Olofsson som ansvarig för fokusområdet hållbara resor och transporter inom Ett hållbart Täby vill att man behåller Östra station.

Privat

Många studerar vid östra

Ett hållbart Täby menar att om man behåller viss trafik till Östra station skulle det ge en beredskapsfördel vid störningar i den planerade tunneln till Odenplan och City.

De tror även att många resenärer har planerat sin boende- och arbetssituation utifrån att Roslagsbanan går till Östra station, och att ändrade resvägar kan göra att fler tar bilen.

– Man behöver inte ha många spår till Östra station, men man kan ha kvar två spår som kan överdäckas för att frigöra plats för bostäder. Det är många som studerar på KTH eller jobbar på Sophiahemmet till exempel, som i dag har promenadavstånd från Östra, som annars skulle behöva byta till buss eller tunnelbana för att ta sig till sin slutstation, säger hon.

De vill poängtera att de inte är emot att man förlänger Roslagsbanan till city.

– Vi vill bara inte att man river fungerande infrastruktur innan man har utrett om det går att behålla Östra som en station när man nu investerar jättemycket pengar på utbyggnaden, säger hon.

Ska överlämnas till politikerna

Namninsamlingen pågår till den sista januari och lämnas sedan över till trafikregionrådet i Region Stockholm samt till styrande politiker i Täby kommun.

– Det är många år sedan som man fattade beslutet att bygga om Roslagsbanan. Utifrån det rådande omvärldsläget och den eskalerande klimatkrisen hoppas vi att namninsamlingen inspirerar politikerna att utreda möjligheten att behålla Östra, säger Berit Olofsson.

Ingen lösning de vill gå vidare med

2024 beslutade Region Stockholms trafiknämnd gå vidare med den nuvarande sträckningen. Jakop Dalunde (MP), trafikregionråd säger att förlängningen har utretts i flera omgångar.

– Den lösning man har landat i, där Roslagsbanan går i tunnel via Odenplan till Stockholm city, är den som ger mest nytta för flest resenärer, säger han.

– Roslagsbanan kommer även i framtiden att gå till Universitetet, där man kan byta till tunnelbanans röda linje för resa till Tekniska högskolan och vidare. Och när banan går hela vägen in till city underlättas resandet när det blir möjligt att byta till tunnelbana, pendeltåg, spårväg och buss.

En förgrening av Roslagsbanan med spår även till Östra station kräva ett större ingrepp i nationalstadsparken och större kostnader säger han.

– Därför är det ingen lösning som vi vill gå vidare med, säger han.